[实用新型]自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车，尤其具有激振器的自卸车。

背景技术

自卸车是通过液压传动机构推顶车厢倾斜从而实现自动卸货的汽车。广义的自卸车指具有自卸装置的运输车、载货车、垃圾车、矿山斗车等等。目前，自卸车存在的主要问题在于卸货不彻底：一方面需要将车厢推顶到很大的倾斜度，浪费能源；另一方面，即使车厢被推顶到很大的倾斜度，带湿度或粘度的物质，如沙、水泥、泥土等还是不能全部倾倒干净，常常需要人工辅助。

中国专利CN B60P1/34号所公开的“高位自卸汽车”专利(申请号：88204487.7)，汽车不仅具有通常的自卸汽车所具备的各种功能，而且还能将车厢升高后进行卸货。该汽车只是在原结构的基础上增加了一个升降装置，它是通过两个油缸的动作用运动合成的原理来完成升降运动的，结构很简便，能在较高位置执行自卸甚至装货的任务，尤其适宜汽车直接向火车车厢卸料以及在建筑、矿产等其他场合使用。中国专利CN2509022号所公开的“自装自卸汽车”专利(申请号：01260631.6)，是在普通二类汽车底盘上加装平板副车架，作为承载货物的平台，并用于安装其它部件。在底盘的发动机上安装取力器，带动一套液压系统工作，提供装卸货物的动力。在车前部安装一台液压小绞车，在车尾部铰接一块翻板，车尾部的下方左右各安装一个液压支腿，在底盘车架和翻板底面之间垂直安装一个液压缸，控制翻板翻转，在翻板内沿车长方向水平布置且平行安装两个相同的液压缸，该液压缸的活塞杆前端连接一个延伸板，延伸板是翻板的延伸，装卸货物时控制延伸板伸出长度和与地面的夹角，可方便货物的装卸。翻板和延伸板构成装卸货物的斜坡通道，利用液压小绞车可方便地进行货物装卸。这两项专利均未解决卸货不彻底的问题。

另一方面，目前，机械式激振器和电磁式激振器广泛地应用于各种工程结构如火箭、导弹、飞机、船舶、机床、火车、汽车、摩托车、空调、洗衣机、房屋建筑、桥梁等结构的振动试验和零部件疲劳试验，也可用于振动时效处理，振动切削和地质勘探等。其中，机械式激振器是利用离心力施加周期性荷载的，而电磁式激振器是利用磁极的性质施加荷载的。经检索，还没有发现将激振器应用到自卸车上解决卸货不彻底的情况。

实用新型内容  本实用新型的目的就是为了提供一种结构简单、卸货彻底、维护方便的自卸车。通过增加激振器，实现自卸车快速、彻底地卸货。

为了达到上述目的，本实用新型提供的自卸车是在原有自卸车的基础上增加了激振器；激振器直接安装在汽车底盘上，其输出的振动力通过推顶杆作用在车厢底部。当本实用新型提供的自卸车开始卸货时，推顶杆缓慢推顶车厢倾斜，激振器同时启动，使得货物能够快速、彻底地卸下。由于每次卸货时间短，因此激振器不需要冷却水路。

为使本实用新型适合于应用，激振器采用机械式激振器或电磁式激振器。

为进一步使本实用新型适合于应用，激振器输出的激振力为：0.001～5,000公斤；激振器频率范围为：0～500Hz；激振器的个数为：1～5个。

本实用新型具有显著的优点：自卸车能够实现自卸车快速、彻底地卸货，节约人力、时间和燃料。

附图说明

本实用新型将结合附图作进一步的说明，请参看附图：

附图1表示本实用新型的示意图。

附图1所示的结构包括：车厢(1)，推顶杆(2)，激振器(3)，汽车底盘(4)。

具体实施方式

本实用新型提供的自卸车是在原有自卸车的基础上增加了激振器3；激振器3直接安装在汽车底盘4上，其输出的振动力通过推顶杆2作用在车厢1底部。卸货时，推顶杆2缓慢推顶车厢1倾斜，激振器3同时启动，使得货物能够快速、彻底地卸下。由于每次卸货时间短，因此激振器3不需要冷却水路。

为使本实用新型适合于应用，激振器采用机械式激振器或电磁式激振器。

本实用新型属开应用性开拓，其保护范围涉及上面所述的所有变化形式。