[实用新型]蓄电池组单节开路保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主要用于电力机车蓄电池组的单节开路保护装置。

背景技术

在电力机车的电源供电方式中主要有两种方式，一种是采用线路供电方式，主要是通过充电机供电；另一种方式是采用机车内部蓄电池供电，现有电力机车中普遍采用蓄电池供电。不过，在现有技术中，采用蓄电池供电有一个缺陷，即蓄电池在充电或供电的过程中，如果其中的某一组单节电池发生开路的情况时，就会造成整个蓄电池组充电或供电中断，影响蓄电池组的正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种蓄电池组单节开路保护装置，以保证某一单节电池在发生开路时不影响其它电池工作，仍能正常供电或充电。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的蓄电池组单节开路保护装置，其特征是：包括控制电路、续流电路、检测电路、开关电路及电源，所述续流电路、开关电路及检测电路并联于电源的两端，所述控制电路通过控制开关电路来保证续流电路正常工作。

作为本实用新型的一种优选方案，所述续流电路由蓄电池和二极管构成，所述蓄电池与二极管并联。

所述控制电路包括充电状态检测电路和脉宽调制电路，所述脉宽调制电路通过对充电状态的检测来控制开关电路。

所述检测电路包括电压检测电路和欠压指示灯，所述电压检测电路对整个电路电压进行检测，将检测信息发送至欠压指示灯。

本实用新型的有益效果是，由于二极管与蓄电池并联，在正常工作时，二极管因反向偏置而截止，当其中某单节开路时，正常的蓄电池仍能通过二极管继续向负载供电，保证了其余电池不会因回路断路而出现亏电。并且本装置还设置有电压检测电路，在电池发生欠压时发出指示，以便及时处理。

附图说明

本说明书包括如下三幅附图：

图1是本实用新型结构框图。

图2是本实用新型电路原理图。

图3是本实用新型续流电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1，图2所示，本实用新型的蓄电池组单节开路保护装置包括控制电路1、续流电路2、检测电路3、开关电路4及电源。所述续流电路2、开关电路4及检测电路3并联于电源的两端，所述控制电路1包括充电状态检测电路12和脉宽调制电路11，由IC1及其外围电路构成，开关电路由电子开关Q1构成。作为一种优选的的方案，所述续流电路2由蓄电池和二极管构成，如图3所示，每节(或两节)蓄电池两端都与一支二极管并联，正常工作时二极管因反向偏置而截止，对整个工作的电路没有任何影响。当其中某个蓄电池因故障单节开路时，由于二极管的作用，正常的蓄电池通过二极管继续向负载供电，只是电压略低了一些，但是仍然能够维持正常的电路工作。所述检测电路3包括电压检测电路31和欠压指示灯32，主要由IC3及其外围电路构成。

当整个电路在正常状态下，由于正负两端并接于蓄电池单节，电压低于IC1启动电压，脉宽调制电路11不工作，电子开关Q1也不工作，D2因反向偏置也不导通(D2为续流电路)，因此仅电压检测电路工作，对整个电路的电压进行检测，在电池发生欠压时，则将信号发送至欠压指示灯，以便得到及时处理。

当电路所并接的蓄电池单节因故障发生开路时，若处于放电状态，则D2导通续流，若电路处于充电状态时，正负两端将产生较高的电压，此电压将使脉宽调制电路1 1工作，并控制电子开关Q1工作，由于电子开关Q1工作于高频开关状态，脉宽调制电路11将持续得到电源供给维持电路工作。

以上所述只是用图解说明本实用新型蓄电池组单节开路保护装置的一些原理，并非是要将本实用新型蓄电池组单节开路保护装置局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。