[实用新型]场地练习用有线电动教练车无效
申请号: | 200720079712.2 | 申请日: | 2007-05-24 |
公开(公告)号: | CN201037958Y | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
发明(设计)人: | 曾广林 | 申请(专利权)人: | 曾广林 |
主分类号: | G09B9/042 | 分类号: | G09B9/042 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 苏家达 |
地址: | 541700广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 场地 习用 有线 电动 教练车 | ||
1.场地练习用有线电动教练车,包括安排在车体(1)内的传动机构和与传动机构连接的动力装置,以及操纵装置,其特征在于:所述动力装置为电动机(2),和电动机(2)连接的电源进线(3)引出车体(1)外与架设于练习场地上空的电源线(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的场地练习用有线电动教练车,其特征在于:所述电源进线(3)与电源线(4)的连接点位于练习场地的中央。
3.根据权利要求2所述的场地练习用有线电动教练车,其特征在于:电源进线(3)从车体(1)的顶部引出,引出的电源进线(3)的最大长度为15米或者为50米
4.根据权利要求3所述的场地练习用有线电动教练车,其特征在于:电源进线(3)的线路上设有当车辆超限行驶时切断电源进线(3)的限位开关(5)。
5.根据权利要求4所述的场地练习用有线电动教练车,其特征在于:所述限位开关(5)设于车顶上。
6.根据权利要求1~5所述的任何一种场地练习用有线电动教练车,其特征在于:所述传动机构包括减速器(13)和离合器,电动机(2)通过皮带轮系与减速器(13)的输入轴连接,减速器(13)的输出轴上同轴固连靠背轮(6),靠背轮(6)与离合器的飞轮盘(7)同心连接。
7.根据权利要求1~5所述的任何一种场地练习用有线电动教练车,其特征在于:所述传动机构为前后轮轴或者为与前后轮轴连接的传动轴,电动机(2)的输出轴通过减速器(13)与前轮轴或后轮轴连接,或者电动机(2)的输出轴通过减速器(13)与传动轴连接。
8.根据权利要求7所述的场地练习用有线电动教练车,其特征在于:操纵装置包括离合器踏板、油门踏板和档位,离合器踏板的工作端与控制电动机(2)电路导通和断路的开关连接,油门踏板为空踏的油门踏板,档位为通过电路控制电动机(2)的正反转,使车辆前进和后退。
9.根据权利要求1~5所所述的任何一种场地练习用有线电动教练车,其特征在于:电动机(2)为380伏或者220伏交流电动机,电源线(4)为对应的380伏的工业电源线或者为220伏的民用电源线。
10.根据权利要求1~5所述的任何一种场地练习用有线电动教练车,其特征在于:还设有地线(10),地线(10)一端与车体(1)连接,地线(10)的另一端埋置于地下;在电动机(2)的控制电路上还设置有切断整个电路的漏电断电保护装置。
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