[实用新型]多功能汽车电动后视镜智能控制器无效
申请号: | 200720079926.X | 申请日: | 2007-06-14 |
公开(公告)号: | CN201071013Y | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | 杨晋芙 | 申请(专利权)人: | 杨晋芙 |
主分类号: | B60R1/07 | 分类号: | B60R1/07;G05D3/10 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 | 代理人: | 李文荣 |
地址: | 610075四川省成都市青羊区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 汽车 电动 后视镜 智能 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及到机械、电子、微处理控制技术,适用于各种汽车电动后视镜控制的生产、配套和功能改善,特别是一种非常规的控制方式与汽车电动后视镜四位控制开关相结合的机电多功能汽车电动后视镜智能控制器,为驾驶员对车辆的操作控制提供了更加准确、安全的有利条件,同时展示了汽车电子配置人性化的新领域。
背景技术
1)目前汽车装配的后视镜,分为电动控制和手动拉杆控制两种方式,且镜面多数采用平面镜或微凸镜;故一般水平视角为25°-30°,垂直视角10°-20°,在使用过程中受到一定程度的限制,并存在一定的死角。因此,在驾驶车辆的过程中,无论是车辆变换车道、转弯、倒车时,对任何小于或大于以上视角的障碍物,驾驶员都无法直接看到,存在大量的安全隐患;2)一些生产厂商为了解决此问题,采用增大凸镜抛物面来改善驾驶员的可视角,但同时又由于凸镜的形变,相对影响了车辆正常行驶过程中对障碍物真实距离的判断,故在推广上受到极大限制;3)现有的倒车控制器多为超声波控制,驾驶者无法直观的了解车后附近地面的情况;4)根据多功能汽车后视镜自动控制器不足之处进行补充。
实用新型内容
本实用新型的目的是公开一种包括汽车转向开关、倒车开关、功能调节、数字处理技术与汽车电动后视镜转动机构及车用连接器的巧妙融合,既解决和克服了现有车辆后视镜的死角与盲区,提高了行车的安全程度,同时也使车辆电子配置的自动化、人性化得到相应提升。从而制造出不同规格型号,不同款式,适合于各种车辆的多功能汽车电动后视镜智能控制器。
本实用新型的技术方案是这样完成的:
一种多功能汽车电动后视镜智能控制器,其特征在于包括汽车转向开关、倒车开关、功能调节器、数字处理器、后视镜转动机构及车用连接器组成,通过控制线分别与汽车转向开关、倒车开关、汽车电动后视镜四位控制开关及后视镜控制总线相连接,汽车电动后视镜智能控制器是安装在车辆仪表台后或电动后视镜四位控制开关接近处的左、右侧车门内部,功能调节器是用于对电动后视镜智能控制器智能功能的开启/关闭,也是用于对后视镜智能转动的角度以及智能转动的方式进行设置或修正。本实用新型是一种利用微处理技术、遥控技术制造出来的数字化自动控制器,其控制器与汽车转向开关、汽车倒车开关、汽车电动后视镜四位控制开关、功能调节器相融合,形成了全新的克服汽车后视镜死角和盲区的方式。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器,可以是独立的控制盒,也可以是同汽车电脑控制系统、电动后视镜四位控制开关融为一体的整体设计,其控制盒可以是金属材质,也可以是工程塑料。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器,是通过功能调节器、汽车转向开关、倒车开关对汽车电动后视镜在车辆转向、倒车时的左右、上下以及同步、分别的智能转动进行开启/关闭控制。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器,是在汽车转向开关开启后,左右后视镜向外转动的智能功能是根据汽车转向开关所指示的方向分别转动,也可以是在汽车转向开关指向任一方向时,左右后视镜同时向外转动。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器,是在汽车倒车开关接通后,左右后视镜向下转动的智能功能是根据汽车转向开关所指示的方向分别向下转动。也可以是在汽车倒车开关接通后,其右侧后视镜直接向下转动。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器,保留了原汽车电动后视镜四位控制开关的调节功能,通过连接器采用串联方式与电动后视镜四位控制开关和控制总线进行连接。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器,是通过功能调节器对汽车电动后视镜智能转动角度的大、小以及智能转动的方式进行多级设置,同时通过功能调节器对汽车电动后视镜智能转动后的机械误差进行多级修正。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器中的功能调节器可以是无线方式的独立控制盒,其外观可以是多种几何图形;或是与汽车内部进行整体配套的有线开关控制按钮。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器的无线遥控调节器其控制方式可以是单向循环的语音提示,也可以是显示双向发射、接收的控制方式。
所述的多功能汽车电动后视镜智能控制器,控制器的电子原器件,可以是表面贴装器件,或是数字集成化器件。
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