[实用新型]油电混合动力摩托车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种可以节约能源且使用成本较低的摩托车。

背景技术

由于摩托车具有出行方便、使用方式灵活而且价格较低，现已普遍被人们作为日常生活用交通工具。但摩托车中均使用燃油作为动力驱动，其耗能较高，需要消耗大量燃油，使用成本较高，增加了人们的生活负担，且摩托车在行使过程中产生的废气对大气污染较重，不利于环境保护，现在市面上出现了电动自行车，但由于受技术条件限制，电动自行车负荷能力很小，在坡度较大或路况较差时根本无法行使，而且其续行能力较差，一般最大行程也仅能行使60公里左右，无法满足人们日常生活长距离行使的需要。

发明内容

为了解决现有摩托车及电动自行车存在的不足问题，本实新型提供一种油电混合动力摩托车，该摩托车不仅能降低油耗、节约能源、减少对环境的污染，而且续行能力很强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在摩托车中，车辆启动控制系统的一端与动力转换控制开关连接，动力转换控制开关的另一端再分别与电动力控制装置、燃油发动机控制装置、蓄电池、燃油电路控制系统连接，电动力控制装置再与增设在摩托车车轮上的电动机连接，燃油发动机控制装置与发动机连接。当插入摩托车钥匙并接通摩托车电源，此时车辆启动控制系统进入准备状态，人们可通过动力转换控制开关选择是以燃油发动机驱动摩托车或者是以电动机驱动摩托车，当选择燃油发动机驱动时，电动机处于断电状态，不会消耗蓄电池中的能源；而当选择电动机驱动时，燃油控制电路系统则处于关闭状态，燃油发动机不工作，不会消耗燃油，这时也就不会产生废气，对环境无污染，而且蓄电池可反复充电，降低了使用成本低。

本实用新型的有益效果是：该产品在不影响摩托车性能和人们驾驶习惯的情况下可以有效降低摩托车对环境的污染，可以长距离行使，节约使用成本，产品结构安装简单，易于日常使用和维护。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图1为本实用新型的电路原理结构图；

附图2为本实用新型的实施示例示意图；

图中代码说明：1蓄电池；2燃油电路控制系统；3动力转换控制开关；4电动力控制装置；5燃油发动机控制装置；6电动机；7燃油发动机；8燃油箱。

具体实施方式

在图1中，将车辆启动控制系统一端与动力转换控制开关(3)一端连接，动力转换控制开关(3)的另一端再分别与蓄电池(1)、燃油电路控制系统(2)、电动力控制装置(4)、燃油发动机控制装置(5)连接，电动力控制装置(4)的另一端与设在摩托车车轮轴心处的电动机(6)连接，燃油电路控制系统(2)的另一端与燃油发动机(7)连接。

在图2中，为了不改变摩托车的原使用习惯，将电动力控制装置(4)设在摩托车左边的车把上，将动力转换控制开关(3)设在电动力控制装置(4)的旁边，以便于操作；蓄电池(1)则悬挂在摩托车后座两边，方便对蓄电池进行维护，蓄电池采用高性能的可反复充电的电瓶，由于充电的费用相比燃油价格则十分低廉，这样在使用中可尽量使用电动力驱动摩托车，以最大程度降低使用成本；由于摩托车均是采用后轮驱动，因而将电动机也设在后轮轴心处，利于人们操控，也可根据情况将电动机设在前轮轴心处，或者是同时在前后轮上均设置电动机，以提升摩托车的性能。