[实用新型]一种凸轮连杆组合的深沟球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，属滚动轴承技术领域，特别是一种凸轮连杆组合的深沟球轴承。

背景技术

如图1～4所示，是目前的凸轮连杆组合轴承结构，该轴承包括连杆外圈1、凸轮内圈2、数个圆柱状滚针3以及保持架4，其凸轮内圈2置于连杆外圈1内，数个圆柱状滚针3安置于凸轮内圈2和连杆外圈1之间的夹层中，并由保持架4将数个圆柱状滚针3等距间隔地分隔开，连杆外圈1和凸轮内圈2通过圆柱状滚针3滑动配合，这种凸轮内圈和连杆外圈之间采用滚针作为滚动体，以往连杆外圈的内壁与凸轮内圈的外壁为平面的滚道面，其工作时滚道面和滚针之间的磨擦较大，需不定期加润滑油，外部杂质容易进入滚道面，导致轴承在运转时噪声升高，轴承寿命变短，故需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开一种噪音小、起动灵活、凸轮和连杆之间配合误差小，轴承使用寿命长的凸轮连杆组合的深沟球轴承。

为能达到上述发明目的，所采用的技术方案是：一种凸轮连杆组合的深沟球轴承，包括连杆外圈1、凸轮内圈2、数个圆柱状滚针3以及保持架4，其凸轮内圈2置于连杆外圈1内，数个圆柱状滚针3安置于凸轮内圈2和连杆外圈1之间的夹层中，并由保持架4将数个圆柱状滚针3等距间隔地分隔开，连杆外圈1和凸轮内圈2通过圆柱状滚针3滑动配合，连杆外圈1内壁开有一圈截面呈半弧形的外圈沟道6，凸轮内圈2外壁上开有另一截面呈半弧形内圈沟道6，相对的两条沟道6围成沟道面，使得平面的滚道面改为具有沟槽的沟道面，同时圆柱状滚针3改为钢球5，钢球5夹持于所述的沟道面之间，并由保持架将数个钢球等距离分隔开，连杆外圈和凸轮内圈通过钢球滚动配合。

所述的连杆外圈1和凸轮内圈2上的沟道6所围成的沟道面是一条或两条。

所述的凸轮内圈2的沟道6边缘可以向上延伸出挡边。

所述的连杆外圈1和凸轮内圈2之间夹持的钢球5两侧设有密封圈7。

所述的沟道6与钢球5的表面有起润滑作用的油脂。

本实用新型凸轮连杆组合的深沟球轴承将滚道面改为沟道面，滚动体改滚针为钢球，内注油脂，采用双面密封形式将油脂、钢球、保持架密封起来，杜绝外部杂质侵入。同样工况，噪声明显减少，起动非常灵活，无需再加油脂，减少了凸轮、连杆之间的配合误差，延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型改进前凸轮连杆组合轴承的连杆外圈结构示意图；

图2是图1沿中线的剖视图；

图3是本实用新型改进前凸轮连杆组合轴承的凸轮内圈剖视图；

图4是本实用新型改进前凸轮连杆组合轴承结构示意图；

图5是本实用新型改进后凸轮连杆组合轴承的连杆外圈结构示意图；

图6是图5沿中线的剖视图；

图7是本实用新型改进后凸轮连杆组合轴承的凸轮内圈剖视图；

图8是本实用新型改进后凸轮连杆组和轴承结构示意图；

图中：1-连杆外圈、2-凸轮内圈、3-圆柱状滚针、4-保持架、5-钢球、6-沟道、7-密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图4～8所示，一种凸轮连杆组合的深沟球轴承，包括连杆外圈1、凸轮内圈2、数个圆柱状滚针3以及保持架4，其凸轮内圈2置于连杆外圈1内，数个圆柱状滚针3安置于凸轮内圈2和连杆外圈1之间的夹层中，并由保持架4将数个圆柱状滚针3等距间隔地分隔开，连杆外圈1和凸轮内圈2通过圆柱状滚针3滑动配合，连杆外圈1内壁开有一圈截面呈半弧形的外圈沟道6，凸轮内圈2外壁上开有另一截面呈半弧形内圈沟道6，相对的两条沟道6围成沟道面，使得平面的滚道面改为具有沟槽的沟道面，同时圆柱状滚针3改为钢球5，钢球5夹持于所述的沟道面之间，并由保持架4将数个钢球5等距离分隔开，连杆外圈1和凸轮内圈2通过钢球5滚动配合。连杆外圈1和凸轮内圈2上的沟道6所围成的沟道面是一条或两条。所述的凸轮内圈2的沟道6边缘向上可以延伸出挡边。连杆外圈1和凸轮内圈2之间夹持的钢球5两侧设有密封圈7。沟道6与钢球5的表面有起润滑作用的油脂。