[实用新型]电控多缸喷油泵总成的定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电控多缸喷油泵总成的定位结构。

背景技术

现代柴油机对经济性、排放性能的要求日趋严格，我国在2007年7月1日已开始全面实施相当欧3的排放法规。原传统机械直列合成式多缸喷油泵总成已不能满足现代发动机的技术要求，应运而生了许多电控喷油泵，但目前研发的电控的喷油泵，为了防止挺柱体转动，其纷纷采用了原电控单体泵挺柱体的定位方式，在挺柱体上开有定位槽，泵体上安装定位螺钉，该方式定位精度较差，且由于需在挺柱体正面受力部位开大于凸轮行程的长型槽，严重削弱了挺柱体的刚度。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种挺柱体部件定位精度高、定位效果好且强度高的电控多缸喷油泵总成的定位结构。

本实用新型的目的是通过实施下述技术方案來实现的：

电控多缸喷油泵总成的定位结构，包括泵箱、设置在缸体里的挺柱体部件，其特征在于：挺柱体侧面设置有偏离挺柱体中心线且和各缸的共同中心平面垂直的一个定位平面；挺柱体的定位平面处还对应设置一个固装在泵箱箱体销孔内的圆柱销，所述圆柱销中心线垂直于各缸共同中心平面。

圆柱销数量与缸数相等。

采用以上结构的电控多缸喷油泵总成的定位结构，由于不需在挺柱体正面受力部位开槽，而是选择侧面加工出一个用于定位的平面，因而挺柱体的刚度得到极大的提高，挺柱体变形程度得到极大的改善。所采用的挺柱体定位平面受限于固装在泵箱上的圆柱销素线的定位结构，相比电控单体泵的挺柱体采用槽口受限于圆柱直径的定位方式定位精度得到提高，加工和装配难度降低。对应电控直列合成式多缸喷油泵总成的缸数，采用一缸一销的定位方式。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视图。

图2是图1A-A剖视图。

图中标记：1为挺柱体侧面，2为挺柱体中心线，3为挺柱体，4为挺柱体定位平面，5为圆柱销，6为泵箱，7为各缸共同中心平面。

具体实施方式

如图1所示：电控多缸喷油泵总成，包括泵箱6、设置在缸体里的挺柱体3部件，挺柱体侧面1设置有偏离挺柱体中心线2且和各缸的共同中心平面7垂直的一个定位平面4；挺柱体的定位平面4处还对应设置一个固装在泵箱6箱体销孔内的圆柱销5，圆柱销中心线垂直于各缸共同中心平面7；圆柱销数量与缸数相等，采用一缸一销的定位方式。

通过在电控多缸喷油泵总成的挺柱体的侧面，加工一个综上所述的定位平面，该定位平面与设置在箱体上的圆柱销配合定位，并对应缸数一缸一销，来限制挺柱体部件的转动。采用这样的定位结构，使定位精度提高，定位效果更好，加工和装配难度降低。