[实用新型]轨排调整支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及双块式无渣轨道，特别涉及一种可在双块式无渣轨道的安装作业中对其轨排的方向、高低、超高进行调整的专用工具。

背景技术

在对双块式无渣轨道的轨排进行安装作业时，需要采用专用工具支撑、固定轨排，并对轨排的方向、高低、超高位置进行调整。在专利号为ZL200620032917.0、授权公告号为CN2858732Y的实用新型专利说明书中，即公开了一种名称为“螺杆支撑架”的专用工具。

上述螺杆支撑架包括呈阶梯状结构托架，在托架呈阶梯结构的上下平台上分别开有孔，在托架上平台的孔内安装有丝母，丝母与托架由其穿过的销轴连接，在丝母的垂直方向上安装有支撑丝杆；托架下平台上方的调节板，调节板上端左右两侧由螺栓分别安装有压轨板，调节板下端的凸块伸入托架体下平台的孔内，并由托架体下平台侧面的调节螺栓固定。该螺杆支撑架以丝杆螺母机构作为升降机构，用于调整轨排的高低位置，水平位置则由可左右移动的调节板调整，由于调节板在位移方向上具有一定的锥度，因此轨排的倾角也由调节板调整。

上述螺杆支撑架对轨排高低位置和水平位置的调整较为方便，精度高，而且挠度小，刚度大，稳定性好。其不足之处是，可移动调节板的设置使托架结构较为复杂，对轨排的倾角调整较为繁琐，而且受调节板在位移方向上所具有锥度的限制，轨排倾角调整范围较小，无法适应弯道处轨排倾角调整的需要。因此，该螺杆支撑架在结构上仍有待改进，以使其具有更好的适用性和操作的便利性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨排调整支架，通过该调整支架可在更大范围内调整轨排之倾角，以满足弯道及各种路况下轨排调整之需要，而且结构更为简化，调整操作更为简便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的轨排调整支架，包括托架和与之连接的升降机构，托架上设置有用于固定钢轨的夹紧机构，其特征是：所述托架和升降机构形成可转动连接，托架与升降机构之间设置有使两者保持相对位置的锁紧机构。

在采取上述技术措施后，轨排之倾角由托架的转动角度确定，因此可在更大范围内调整轨排之倾角，能满足弯道、道岔及各种路况下轨排调整之需要。通过可转动的托架与锁紧机构相配合进行调整，使轨排倾角调整操作更为简便。省去了可移动调节板，使托架结构更为简化。

作为本实用新型的一种优选方案，为使调整支架的结构最为紧凑，所述升降机构采用的是由丝杠、螺母构成的丝杆螺母机构，螺母通过销轴与托架铰接。

作为对上述优选方案的进一步优化，为提高托架的刚度，使调整支架具有良好的稳定性，所述托架以销轴为支点形成呈阶梯状的上悬臂、下悬臂，夹紧机构设置于下悬臂上。

本实用新型的有益效果是，可在更大范围内调整轨排之倾角，能满足弯道、道岔及各种路况下轨排调整之需要，轨排倾角调整操作更为简便，结构更为简化。

附图说明

本说明书包括如下三幅附图：

图1是本实用新型轨排调整支架的结构示意图；

图2是本实用新型轨排调整支架的俯视图；

图3是本实用新型轨排调整支架的左视图；

图中零部件、部位名称及所对应的标记：托架10、下悬臂10a、上悬臂10b、夹紧机构11、螺栓11a、压舌11b、锁紧机构12、锁紧螺栓12a、锁紧螺栓12b、销轴13、定位条14a、定位条14b、升降机构20、丝杠21、螺母22。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1，本实用新型的轨排调整支架，包括托架10和与之连接的升降机构20，托架10上设置有用于平紧钢轨的夹紧机构11。所述托架10和升降机构20形成可转动连接，托架10与升降机构20之间设置有使两者保持相对位置的锁紧机构12。由于轨排之倾角由托架10的转动角度确定，因此可在更大范围内调整轨排之倾角，能满足弯道及各种路况下轨排调整之需要。通过可转动的托架10与锁紧机构12相配合进行调整，轨排倾角调整操作更为简便。与现有技术相比较，省去了可移动调节板，使托架10的结构更为简化。

所述升降机构20可采用多种形式的直线往复运动机构。参照图1和图3，为使调整支架的结构最为紧凑，所述升降机构20可优选地采用由丝杠21、螺母22构成的丝杆螺母机构，螺母22通过销轴13与托架10铰接。参照图1，作为一种优选和典型的结构，为提高托架的刚度，使调整支架具有良好的稳定性，所述托架10以销轴13为支点形成呈阶梯状的上悬臂10b、下悬臂10a，夹紧机构11设置于下悬臂10a上。