[实用新型]斜坡软弱地基填方构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种构造应用于铁道、公路、市政、机场等工程中的斜坡软弱地基填方构造。

背景技术

丘陵和山地占中国国土面积的60％，在斜坡上填筑土石方，是土木工程建设中十分普遍的工程问题之一。斜坡填方工程，根据斜坡地基岩土特征，可分为一般斜坡填方工程和斜坡软弱地基填方工程。斜坡软弱地基填方工程，指地基系软弱岩土，承载力相对较低，在填土荷载作用下，地基会产生较大水平变形，填方工程的安全问题除填方边坡稳定性外，主要是填方连同地基的水平变形及下滑失稳。

斜坡软弱地基是一种特殊的斜坡地基，其特征是地基表层相对软弱，而且地基表面或软弱层底部具有一定的横向坡度，在填方荷载作用下，软弱土层在产生压缩变形的同时产生指向下方一侧的横向变形，与水平软弱地基软弱土层变形集中地基中部不同，斜坡软弱地基软弱土层变形集中在下方一侧坡脚附近，下方一侧坡脚地基的剪应变会更大，更容易引起地基失稳。

斜坡软弱地基填方构造是针对铁道、公路、市政、机场建设中如路堤、场坪等填方工程所存在的实际问题而提出的，它不能简单看成是软弱地基和斜坡地基二者的简单综合。目前，国内外对水平软弱地基(软土地基)填方构造研究较多，对斜坡地基填方构造的研究较少，且多限于一般斜坡地基，对斜坡软弱地基构造的研究报道尤为缺乏。工程实践表明，在斜坡软弱地基上填筑土石方，易产生地基以及填方工程破坏，是山区铁路、公路工程建设中的突出薄弱环节。

在斜坡软弱地基填方工程中，如采用在水平软弱地基加固中通常采用的技术措施，如碎石桩加固构造、复合地基构造等，尽管可在一定程度上提高斜坡软弱地基填方的稳定性，但其承载力较于，无法确保地基不发生失稳病害。因此，针对斜坡软弱地基目前通常采用换填地基或以桥代路的方法，这势必造成工程量增大，不利于控制、降低工程造价。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全可靠、经济实用的斜坡软弱地基填方构造，它能有效地避免斜坡软弱地基路堤、场坪等失稳病害的发生。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的斜坡软弱地基填方构造，包括填筑在由硬基础层和软弱土层构成的斜坡软弱地基之上的填方层，其特征是：所述填方层坡脚下沿纵向间隔排列有锚固桩，锚固桩穿过软弱土层与硬基础层固结。

在采取上述技术措施后，由于锚固桩在软弱土层下方一侧坡脚附近对软弱土层形成侧向约束，将剪应变控制在许可的范围内，因此能有效地避免斜坡软弱地基路堤、场坪等失稳病害的发生。

作为本实用新型的一种优选方案，为进一步提高斜坡软弱地基填方构造的稳性，所述软弱土层内还具有地基加固构造。

作为本实用新型的一种优选方案，为确保斜坡软弱地基填方构造的稳性，所述所述锚固桩可分两排沿填方层的横向间隔布设。

本实用新型的有益效果是，能有效地避免斜坡软弱地基路堤、场坪等失稳病害的发生，可确保斜坡软弱地基路填方的顺利施工，避免工程和生命财产的损失。与换填地基或以桥代路等技术措施相比较，可大幅度地降低工程量和工程造价。

附图说明

本说明书包括如下八幅附图：

图1是本实用新型的断面构造图；

图2是本实用新型的断面构造图(俯视)；

图3是本实用新型实施例1的断面构造图；

图4是本实用新型实施例2的断面构造图；

图5是本实用新型实施例3的断面构造图；

图6是本实用新型实施例4的断面构造图；

图7是本实用新型实施例5的断面构造图；

图8是本实用新型实施例6的断面构造图。

图中部位及所对应的标记：硬基础层10、软弱土层11、填方层20、锚固桩21、碎石桩加固构造22、排水固结加固构造23、碎石桩复合地基构造24、粉喷桩复合地基构造25、桩基托梁挡土墙构造26。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1和图2，本实用新型的斜坡软弱地基填方构造，包括填筑在由硬基础层10和软弱土层11构成的斜坡软弱地基之上的填方层20，所述填方层20坡脚下沿纵向间隔排列有锚固桩21，锚固桩21穿过软弱土层11与硬基础层10固结。由于锚固桩21在软弱土层下方一侧坡脚附近对软弱土层形成侧向约束，将剪应变控制在许可的范围内，因此能有效地避免斜坡软弱地基路堤、场坪等失稳病害的发生。

在斜坡软弱地基的填方施工中，所述锚固桩21通常可按一排布设(参照图1和图2)，如坡度较大或软弱土层厚度较大，则可分两排沿填方层20的横向间隔布设(参照图8)，以确保斜坡软弱地基填方构造的稳性。