[实用新型]中空组合式锚杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及中空注浆锚杆，特别是适用于向上注浆施工，能充分排出锚孔内空气，并同时保留中空锚杆方便有压注浆特点的中空注浆组合式锚杆。

背景技术

中国专利文献公开了一种“组合式锚杆”(ZL01276982.7)，它由一根中空锚杆杆体与一根实心锚杆杆体经连接件构成，中空锚杆杆体的内孔为注浆通道，连接件上开有出浆通孔，出浆通孔分别与注浆通道和锚孔相通，排气通道一端与大气相通，另一端与锚孔相通并在锚孔内侧。施工时，尤其是在锚孔上倾角条件下，沙浆在锚孔内的外端口附近从出浆通道进入锚孔；并在砂浆自重条件下顺序完充盈整个锚孔，而锚孔的空气从顶部由排气通道排出。它存在的问题和缺陷是：1、受实际施工锚孔限制，排气通道较小且端口外露于锚孔内，在实际施工中极易被泥沙堵塞，从而丧失排气通道的作用；2、施工中，现场安装连接件时，很难固定排气通道的位置，一旦发生扭曲，就不能实现真正顺畅地排出锚孔内空气；3、排气通道从中空锚杆杆体内穿过，减小了锚杆杆体内注浆通道的流通面积，增加了注浆阻力，给加压注浆施工增加了难度，降低了注浆效率，影响注浆质量；4、排气通道下端从中空锚杆杆体内腔穿出，在有压注浆的条件下，锚杆杆体上在该处的密封是一大难题，即使能解决，也会增加锚杆杆体的加工工作量和加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的问题和不足之处而提供一种结构简单、能有效排出锚孔内空气，并同时具有中空注浆锚杆优点的中空组合式锚杆。

本新型的目的是这样实现的：一种中空组合式锚杆，包括中空锚杆杆件，其上有出浆孔的连接件；中空锚杆杆体为两根，两根中空锚杆杆体经连接件连接，且连接件内出浆孔上方设有一堵头，堵头上固定有排气通道，排气通道上端伸出堵头，下端伸出锚孔、与大气相通。

上述中空锚杆杆体上设有止浆塞、垫板和螺母；排气通道下端经止浆塞上通孔穿出(或再经垫板上通孔穿出后)与大气相通。

与现有技术相比，本新型的有益效果是：

1、构思巧妙、结构简单、加工成本低

与现有技术(ZL01276982.7)相比，本新型采用两个中空锚杆杆体与连接件组合而成，即采用一个中空锚杆杆体取代实心锚杆杆体，该部分为组合式锚杆的主要杆体部分。一是使锚杆材料的品种更为单一，便于采购组织材料供应；二是有利于连接件的连接，上、下两段均为同一规格型号的中空锚杆杆体，二者的外螺纹相同，便于连接件与二者螺旋连接；三是，充分利用中空锚杆的内孔作为排气注浆孔，排气效果优于现有技术。

注浆时，砂浆在压力下从下部中空锚杆杆体内腔经连接件上的出浆孔，进入锚孔，尤其在锚孔上倾角条件下，即向上注浆时，砂浆进入锚孔内并在自重作用下，从下向上顺序完成锚孔内的充填过程，于此同时，随着砂浆在锚孔下部的积聚，锚孔内的空气经锚头上的开孔进入上部(另一根)中空锚杆杆体内腔、再经连接件内堵头上的排气通道，排入(锚孔外的)大气之中，这样，有利于加压砂浆时整个锚孔内部的充盈操作，最终，完成(整根锚杆的)加压注浆施工。

2、排气通道不会扭曲、堵塞、能有效排出锚孔内空气，保证注浆施工质量

堵头和排气通道以及连接件可以一体化加工为一个部件。本新型的排气通道短(可根据现场需求设置)，而不是现有技术的全长锚杆长度，而且邻近锚孔开口处，因此，施工时排气通道的位置容易固定。同时，不存在排气通道上端口外露在锚孔内的问题，排气通道既不会在施工中发生扭曲，不会出现堵塞的问题。

3、注浆通道内无排气管，充分发挥中空注浆锚杆方便有压注浆，联接通用快捷等优点。

附图说明

图1是本新型的结构图；

图2是本新型另一个实施例的结构图。

具体实施方式

图1示出，本新型由两根中空锚杆杆体4、8经连接件5(相互间经螺纹连接，此处并不排除可以焊接、压接等方式)连接组成，连接件5上有出浆孔5a(多个)，出浆孔上方设有一个堵头6，排气通道7固定在堵头上，排出通道上端(上、下方向均以图1为例，下同)伸出堵头与中空锚杆杆体8内腔相通，下端伸出锚孔10、与大气相通。真空锚杆杆体4上设有止浆塞3、垫板2和螺母1；排气通道7下端经止浆塞3上通孔穿出与大气相通(图1)。参见图2，排气通道7下端经止浆塞3上通孔穿出后(或再经垫板2上通孔穿出后)与大气相通。螺母1旋接在中空锚杆杆体4上。堵头6、排气通道7以及连接件5可以一体化设置为一个部件。堵头6也可以设置在中空锚杆杆体8下端口上，注浆施工中，其排气过程原理均与图1的相同。堵头6可以采用胶塞式堵头。排气通道7可以为一塑料管。

图1中锚头9可以是钻头，则作自钻式锚杆使用。