[实用新型]一种守车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路乘务运输工具，尤其是涉及货物列车守车。

背景技术

现有铁路守车车内设备简陋，一般为全钢结构加上简单内部装修的形式，车上只有简易的凳子和便器，乘务人员工作环境较差，没有专门的了望窗，也没有紧急制动阀和压力表，很难实现实时监测和紧急停车。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种具有监测控制系统和舒适的工作环境，可以实现实时监测和紧急停车，确保运输安全的守车。

本实用新型的目的是通过实施下述技术方案来实现的：

一种守车，中部为主舱室，两端为了望台，车体底架两端还设置了车钩缓冲装置，其特征在于：在主舱室上部设置了望舱，主舱室和了望舱均设有车窗，在了望舱配有制动装置，所述制动装置采用双管空气制动系统，包括制动主管和直通制动管；在一端了望台上安装有手制动机；车钩缓冲装置的车钩为固定车钩配装相应缓冲器，车体底架下设置30t轴重副构架径向转向架。

所述主舱室装饰板、地板与钢结构间装有隔热材料，地板为木地板，周围及顶部为装饰板，间隔板为胶合板，木地板上铺阻燃地板布。

所述了望舱的两个车窗为斜对称结构布置，在了望舱的一位端墙上布置有主管及直通管压力表，并配有紧急制动阀和汽笛。

所述了望舱内设置双音多频传输通讯装置，了望台内设置供电系统电源，主舱室设置供水系统水箱。

所述了望台周围设扶手、栏杆，在车体的四角各设有一个方便乘务人员上下车用的脚梯，并安装了一个通往车顶的检修走台的扶梯。

在主舱室内设置了办公桌椅、工具箱、冰盒、微波炉及厕所设施

本实用新型的主舱室和了望舱均设有车窗，在了望舱配有紧急制动阀，可进行双向了望和紧急制动，并且可以全程监测主管及直通管压力。采用双管空气制动系统，进一步提高制动波速，适应了长大货物列车制动的需要，采用了固定车钩及其配套缓冲器，副构架径向转向架，改善了轮轨之间的动作用力和车辆的运行品质，提高了车辆的综合性能；本实用新型还有效实现了隔热、隔音功能，提供了供水、供电、通讯系统，改善了该车的工作环境，也同时提高了货物列车的安全运行性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的端部示意图；

图中标记：

1.车钩缓冲装置  2.手制动机  3.了望台  4.转向架  5.主舱室车窗  6.主舱室  7.制动装置  8.隔热材料  9.发电机  10.水箱11.了望舱  12空调内机  13.通讯系统  14.了望舱推拉窗  15.紧急制动及制动管压力表等  16.扶手栏杆  17.了望舱端窗  18.通讯天线  19.端灯  20.检修走台  21.端梯  22.端门

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明：

如图1、2所示：本实用新型的车体包括主舱室6和两端的了望台3，通过设置于端墙上的端门22进出，主舱室中部通过梯子可通往上部的了望舱11，了望舱内设置制动装置7，车体底架两端设置的车钩缓冲装置1为17号固定车钩配装MT-2型缓冲器，底架下还设置了30t轴重副构架径向转向架4，轴箱悬挂采用橡胶垫组成，实现了侧架与轮对间的弹性定位，改善了轮轨之间的动作用力和车辆的运行品质；在了望台的一端布置有FSW型手制动机2。

车体主舱室6为长方体结构，采用全钢焊接结构，主舱室的两侧墙上对称布置有三扇下开式车窗5，车窗外侧设置有钢制防护网，主舱室墙板、地板与钢结构间装有隔热材料8，地板为木地板，周围及顶部为装饰板，间隔板为胶合板，木地板上铺阻燃地板布；

了望舱11两端为固定车窗17，侧面为推拉窗14，了望舱的车窗为斜对称结构布置，了望舱内布置有了望桌椅和灭火器，在了望舱配有紧急制动阀和汽笛，其一位端墙上布置有制动主管及直通管压力表15，其二位端墙上布置有空调内机12和控制开关；在了望舱内可进行双向了望和紧急制动，并且可以全程监测主管及直通管压力；制动装置7采用符合AAR标准的WABTEC ABDX-SS双管空气制动系统，即除制动主管外，还配有DN20的直通制动管，以提高制动波速，适应长大列车编组的需要；了望舱内还设置有通讯系统13，采用摩托罗拉导线型双音多频传输装置，包括信号接收装置和发射装置以及天线18，其工作电压为DC12V，可实现与机车及相关基站的通讯联系；