[实用新型]运输悬挂功能减震装置

说明书

技术领域

本实用新型是关于在运输设备上用于固定并连接产品，在运输过程中缓冲消除产品振动的减震装置。

背景技术

在运输过程中，为了降低振动对运输产品的损害，现有技术常用的克服振动的减震办法是将软质材料填充于产品与集装箱之间的周围，或者是在产品周围嵌入泡沫塑料，以解决运输过程中晃动产生的振动冲击。由于运输过程中振动源通常来自安放产品的底部。因此现有技术对于大重量的产品常用的减震功能装置是由橡胶材料与骨架材料(金属、纤维、工程塑料等)复合制成的减震功能装置，或者是用特殊橡胶粘接弹性高阻尼材料来消除振动源传递产生的振动冲击和噪音传播。目前的这种减震功能装置，对于有至少四个内外镶嵌在橡胶件中的螺纹衬套，在受载震动过程中，连接橡胶的外螺纹常常在振动作用下，不断在橡胶件与金属件之间产生振动摩擦，将橡胶件损坏。同时由于螺套本身与橡胶件接触面积较小，在承受较大轴向载荷时，螺套会在共振作用下从橡胶件中脱出，使橡胶件与金属件发生分离，引发对运输产品的损坏。

本实用新型是对上述现有技术减震装置进一步改进和发展。

发明内容：

本实用新型的目的是针对现有减震装置存在上述的问题，提供一种橡胶件与金属件之间不会发生分离，能够增大连接强度，保证产品运输安全的运输悬挂功能减震装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种运输悬挂减震装置，包括一个通过紧固件将橡胶板与骨架连接在一起的减震连接件，其特征在于：所述的减震连接件的一端固联有带有内陷盲孔螺纹套的刚性端板，其另一端四角上布有螺柱。

本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果。

通过四个内陷螺套刚性端板与减震连接件构成的整体减震装置，增大了金属件与橡胶件之间的接触面积和金属件与橡胶件之间的硫化面积，增强了减震装置本身的强度，使其在承受较大载荷时，橡胶件与金属件之间不会发生分离、破坏。所用的内陷螺套，外部柱面光杆的内孔螺纹不与橡胶件产生直接的接触，避免了橡胶件与螺纹的摩擦。从而在满足减震的前提下，保证了产品运输的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的半剖侧视图。

图3是本实用新型典型安装示意图。

具体实施方式：

在图1、图2中，在螺柱1、钢板2、橡胶板5、刚性端板4、内陷盲孔螺纹套6组成的减震装置7中，作为骨架的钢板2的四周对角上均布焊接有四个连接运输产品基座8的螺柱1。左端部的钢板2与橡胶板5硫化在一起。四个内陷盲孔螺纹套6通过焊接沿中线对称固联在刚性端板4上，外部柱面光杆的内陷盲孔螺纹套6内陷嵌入在橡胶板5的橡胶材料里。螺纹套底端焊有堵片3以形成盲孔，防止橡胶在硫化过程中流入螺纹套内。由此构成的减震装置连接在基座与运输产品之间。该减震装置主要用于基座与运输产品之间，分别与基座和运输产品直接或间接相连。接口部分为螺柱1与螺纹套6。

在图3中，减震装置7将基座与转接件9(或产品)连接起来，起到了桥梁的作用，震源从基座传来，通过减震装置降低震源的冲击等，再传至转接件或产品。通过减震装置，使产品与基座隔离，将产品悬挂起来，震源的冲击通过减震装置削弱后，才传送至产品，起到了减震保护的作用。