[实用新型]齿轮传动两轮自行车

说明书

技术领域

本实用新型属齿轮传动两轮自行车领域。

背景技术

现有的代步用两轮自行车，基本都是采用链式传动，经常会发生因脱链而造成的各种事故；且因受大小链轮中心距、链轮齿数、链轮与链条包角等因素影响，传动效率已难以提高，速比最多能达到1∶3.4，而且整车体积大，重量大，装拆维修都不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、传动可靠、速比大、装拆维修都方便的齿轮传动两轮自行车。

本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题：一种齿轮传动两轮自行车，有车架、车把、前后轮，其特征是后轮轴与驱动轴2中心线重合，座鞍在后轮的正上方；在齿轮箱中，由驱动轴2定位的第一齿轮5与由传动轴6定位的第二齿轮7啮合，由传动轴6定位的第三齿轮8与由驱动轴2定位的第四齿轮9啮合，第四齿轮9与后轴壳11固定连接。

本实用新型的齿轮传动两轮自行车，结构简单紧凑，体积小，省料，重量轻；由于座鞍在后轮的正上方，人骑行时传动系统处于最佳受力状态，效率可提高10％以上，不仅省力，且速比最高可达1∶4～5，安装维修也非常方便。

附图说明

图1是本实用新型齿轮传动两轮自行车的外形示意图。

图2是图1所示齿轮传动两轮自行车的齿轮箱结构示意图。

具体实施方式

后轮轴与设置在座鞍1正下方的驱动轴2中心线重合；由驱动轴2定位的第一齿轮5与由传动轴6定位的第二齿轮7啮合，由传动轴6定位的第三齿轮8(亦即齿飞轮)与由驱动轴定位的第四齿轮9啮合，第四齿轮9与后轴壳11固定连接。

当骑车人上车后，踩动脚蹬和曲柄4，使驱动轴2转动，第一齿轮5带动第二齿轮7转动，与第二齿轮7转速相同的第三齿轮8带动第四齿轮9转动，第四齿轮9便带动轴壳11转动，而轴壳11通过钢线10带动钢圈转动，自行车前行。