[实用新型]用于机车车辆侧门的进气装置无效
申请号: | 200720082153.0 | 申请日: | 2007-11-28 |
公开(公告)号: | CN201102546Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 王道金;江太宏;卓文俊 | 申请(专利权)人: | 南车资阳机车有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周永宏;吴彦峰 |
地址: | 641301四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机车车辆 侧门 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种机车车辆特有的门装置,尤其是一种用于机车车辆侧门的进气装置。
背景技术
现有的机车侧门进气装置如图1和图2所示,通过侧门3上采用特殊模具冲压而成的百叶窗1进气,为了过滤到进气中的砂粒和雨雪,必须通过百叶窗1后面加装过滤网2来对进气进行过滤,以期达到进气要求。此结构的侧门百叶窗制造工艺复杂,单独使用又不能对进气中所含砂、雨雪等起到过滤的作用;而采用过滤网过滤进气中所含砂、雨雪等杂质的时,过滤网吸附杂质后会增加进气的阻力,限制进风量和进风风速;此外过滤网必须定期进行烦琐的清洗和维护,甚至更换,这样就会大大增加其维护、使用成本。
实用新型内容
为了克服现有的进气装置进气效果不好,维护麻烦的不足,本实用新型提供一种用于机车车辆侧门的进气装置,该进气装置在不影响进气速度和风量的同时,可以有效的过滤掉进气中的砂粒和雨雪,并且便于维护。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:用于机车车辆侧门的进气装置,包括叶片和位于叶片周围和叶片固定连接的边框,所述叶片截面形状呈“Z”字形,叶片沿边框高度方向平行分布,叶片之间形成沿门外到门内水平朝上倾斜的“Z”字形进气通道。当车外带有砂粒和雨雪的进气通过进气装置时,进气必须通过叶片之间形成的“Z”字形进气通道,当风以一定风速通过进气通道时,风中含有的砂粒和雨雪在惯性作用下就会撞击在叶片上,再加上进风风向由起初的近似水平风向被“Z”字进气通道强迫改变,近似垂直向上后再近似水平进入机车室内,有一定重量的砂粒和雨雪在重力作用下就会被叶片拦截,掉在叶片上,顺着叶片排出车外,起到过滤的作用。
本实用新型的有益效果是,由于本实用新型的技术方案没有现有的机车侧门所需要的过滤网,所以在有效的过滤掉砂粒和雨雪的同时,进气的速度和风量都不会受到影响。又由于减少了过滤网使得本实用新型结构简单,清洗和维护也非常的方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有的机车侧门进气装置的侧视方向的示意图;
图2是图1的A方向的示意图;
图3是本实用新型的正视方向的示意图;
图4是图3的A-A方向的剖视图;
图5是图4的I部分的局部放大图;
图6是本实用新型的使用状态示意图。
附图标记说明:百叶窗1、过滤网2、侧门3、叶片4、边框5、进气通道6、砂粒和雨雪7、进气风向8、出气风向9、下落方向10、螺栓11。
具体实施方式
如图3和图4所示,用于机车车辆侧门的进气装置,包括叶片4和位于叶片周围和叶片4固定连接的边框5,叶片4截面形状呈“Z”字形,叶片4沿边框5高度方向平行分布,叶片4之间形成沿门外到门内水平朝上倾斜的“Z”字形进气通道6。边框7和叶片4之间采用焊接方法固接在一起,也可以采用螺栓连接的方式固定在一起。
如图5所示,当车外带有砂粒和雨雪7的进气从进气风向8进入进气装置时,进气必须通过叶片4之间形成的“Z”字形进气通道6,当进气以一定风速通过进气通道6时,风中含有的砂粒和雨雪7在惯性作用下就会撞击在叶片4上,再加进气由起初的近似水平风向被“Z”字进气通道强迫改变,近似垂直向上后再以近似水平的出气风向9进入机车室内,有一定重量的砂粒和雨雪7在重力作用下就会被叶片4拦截,沿下落方向10掉在叶片4上,顺着叶片4排出车外,起到过滤的作用。
边框5采用截面形状呈“L”型的型材,也可以采用“U”型或“工”字型等截面的型材。叶片4和边框5的优选材料均为铝合金型材,也可以选用其他如铝塑等便于焊接的金属或非金属材料。
如图6所示,本实用新型所述的进气装置通过边框周边布置的螺栓11固定在机车车辆侧门上,实现了比现有机车车辆进气装置更有效的进气效果,并且结构简单,易于清洗和维护。
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