[实用新型]钢丝绳电动葫芦

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种钢丝绳电动葫芦。

背景技术

钢丝绳电动葫芦不但可作为起重设备独立使用，更多的情况是作为葫芦单梁及悬挂起重机、葫芦双梁、葫芦门机、葫芦悬臂式等葫芦式起重机的起升机构使用，因而它的整体型式应是多种多样的。要保持钢丝绳电动葫芦两侧平衡是一个十分重要的问题，目前多数采取配重的方法，特别高扬程机型加配重显得更加笨重，存在着所占空间大等不足。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、节约净空高度的钢丝绳电动葫芦。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：钢丝绳电动葫芦，它包括电动小车1、卷筒装置4、减速器5、钢丝绳6、吊钩7、钢丝绳传动装置8、起升电机9、导绳器10；电动小车1包括小车减速电机11、车轮12、右墙板13、连接螺栓14、左墙板15，右墙板13与左墙板15由连接螺栓14固定连接为一体，车轮12与轨道2的上面相接触，右边前车轮12上的旋转轴与小车减速电机11的输出相联，旋转轴由轴承与右墙板13相联，右边后车轮12上的旋转轴由轴承与右墙板13相联，小车减速电机11与右墙板13相连，左边前后车轮12上的旋转轴分别由轴承与左墙板15相联；起升电机9由法兰与左墙板15相连，卷筒装置4支承在与左墙板15固定的两端方形法兰上，卷筒装置4与起升电机9成上、下平行布置在减速器5一侧；起升电机9的输出与减速器5的输入端相联，减速器5的输出端与卷筒装置4的卷筒相联，钢丝绳6绕在卷筒上，且钢丝绳6的一端与卷筒固定连接，钢丝绳6的另一端穿过导绳器10、钢丝绳传动装置8与右墙板13固定连接，吊钩7与钢丝绳传动装置8固定连接；其特征在于：右墙板13上前后分别固定连接有反滚轮装置3，反滚轮装置3的反滚轮16与轨道2的下面弹性接触。

所述的反滚轮装置3包括反滚轮16、支轴17、固定螺栓18、固定螺母19、压力调节螺杆20、滑套21、紧固螺钉22、弹簧23，反滚轮16由轴承与滚轮轴相联，支轴17的上端部为U型槽，反滚轮16的下部位于U型槽内，滚轮轴的两端部分别与支轴17的上端部相联；滑套21内为空腔，滑套21的空腔内设有弹簧，弹簧下设有调节垫，压力调节螺杆20旋入滑套21底部的螺杆孔中并与调节垫相接触，支轴17的下部插入滑套21的空腔内并位于弹簧上，滑套21的上部旋有固定螺母19，固定螺母19上设有固定板，固定板通过固定螺栓18与右墙板13固定连接，固定螺母19上设有紧固螺钉孔，紧固螺钉22旋在紧固螺钉孔中。

本实用新型采用反滚轮装置3保持两侧平衡，与现有采取配重的方法相比，结构紧凑、节约净空高度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1的俯视图

图3是图1的左视图

图4是图1的右视图

图5是本实用新型电动小车1的结构示意图

图6是本实用新型反滚轮装置3的外视图

图7是本实用新型反滚轮装置3的剖视图

图8是本实用新型导绳器10的主视图

图9是图8的左视图

图10是图9沿A-A线的剖视图

图11是图9的B向视图

图12是图11沿C-C线的剖视图

图中：1-电动小车，2-轨道，3-反滚轮装置，4-卷筒装置，5-减速器，6-钢丝绳，7-吊钩，8-钢丝绳传动装置，9-起升电机，10-导绳器，11-小车减速电机，12-车轮，13-右墙板，14-连接螺栓，15-左墙板，16-反滚轮，17-支轴，18-固定螺栓，19-固定螺母，20-压力调节螺杆，21-滑套，22-紧固螺钉，23-弹簧，24-扭簧，25-扭簧支架，26-压轮架，27-压轮，28-导绳螺母，29-连接板。

具体实施方式