[实用新型]防碰天车自动控制装置无效
申请号: | 200720083527.0 | 申请日: | 2007-02-12 |
公开(公告)号: | CN201007201Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 包双林;王家珍 | 申请(专利权)人: | 江汉油田信毅石油设备有限公司 |
主分类号: | E21B44/00 | 分类号: | E21B44/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人: | 张遂胜 |
地址: | 433121湖北省潜江*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天车 自动控制 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种游车可能碰撞天车的防碰天车控制装置,特别是对游车上行高度进行自动监测,智能化提醒司钻、自动控制刹车,能够有效的防止碰天车事故发生的防碰天车自动控制装置。适用于石油天然气钻井、修井工程。
背景技术
目前,公知的用于石油天然气钻井、修井工程的防碰天车装置只带有超限自动刹车功能,但由于在刹车前游车上提的速度太快,致使游车的上冲惯性增大,其有效的防碰刹车距离也增大,即上冲的游车强行撞到天车,以及刹车响应滞后,刹车机构动作不及时而致使游车撞到天车的事故发生。
发明内容
为了解决现有防碰天车装置存在的技术问题,本实用新型提供一种防碰天车自动控制装置,它安装方便,根据需要设定报警器,该装置不仅能自动监测游车上提高度,提醒司钻到位减速和限位自动刹车,而且能在断电48小时内继续工作。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:安装有大屏幕数字显示屏的防碰天车主机通过信号电缆与编码器相连接,通过导线分别与电气执行机构、报警器相连接,电气执行机构通过管线与梭阀相连接而构成。使用时,本实用新型防碰天车主机通过导线与220V交流电源接通,编码器与绞车连接,电气执行机构通过管线与压缩空气源和钻机刹车控制阀之间的管线相连接,梭阀通过管线分别与刹车气缸和钻机刹车控制阀相连接即可运行工作,工作过程是这样的:当游车提升到了第一限制高度(提醒高度)位置时,本实用新型就会向司钻发出报警声响,提示司钻到位减速,防止其上冲的速度过大而导致游车强行撞到天车。当游车继续上提到第二限制高度(自动刹车高度)位置时,本实用新型快速启动钻机刹车系统,实现自动刹车。
本实用新型的有益效果是,能够实时监测游车上提高度,当游车到达设定高度值时声响报警提醒司钻和自动控制刹车,防止碰天车事故的发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
附图是本实用新型的结构示意图。
图中:1.防碰天车主机,2.原绞车,3.编码器,4.电气执行机构,5.梭阀,6.原钻机刹车控制阀,7.220V交流电源,8.原刹车气缸,9.原压缩空气源,10.大屏幕数字显示屏,11.信号电缆,12.报警器,13.导线,14.管线。
具体实施方式
参见附图,安装有大屏幕数字显示屏(10)的防碰天车主机(1)通过信号电缆(11)与编码器(3)相连接,通过导线(13)分别与电气执行机构(4)、报警器(12)相连接,电气执行机构(4)通过管线(14)与梭阀(5)相连接而构成。使用时,本实用新型防碰天车主机(1)与通过导线(13)与220V交流电源(7)接通,编码器(3)与原绞车(2)连接,电气执行机构(4)通过管线(14)与原压缩空气源(9)和原钻机刹车控制阀(6)之间的管线相连接,梭阀通过管线(14)分别与原刹车气缸(8)和原钻机刹车控制阀(6)相连接即可运行工作,工作过程是这样的:当游车提升到了第一限制高度(提醒高度)位置时,本实用新型就会向司钻发出报警声响,提示司钻到位减速,防止其上冲的速度过大而导致游车强行撞到天车。当游车继续上提到第二限制高度(自动刹车高度)位置时,本实用新型快速启动钻机刹车系统,实现自动刹车,防止碰天车事故的发生。
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