[实用新型]水平定向钻机阀控合流增速液压系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种钻机的液压控制系统，特别是一种可实现水平定向钻机动力头快速进退的液压控制系统。

背景技术：

采用定量液压系统的水平定向钻机在发动机功率一定的前提下，为保证达到需要的回拖力，一般动力头的移动速度比较缓慢。当钻机更换下一根钻杆时，动力头不带负载，需要实现动力头快速的移动以缩短辅助工作时间，提高工作效率。采用液压马达-链条推拉方式的钻机通常采用两个马达串、并联实现快、慢速挡切换。对于采用油缸-链条推拉方式的钻机要实现快速档相对比较复杂。如果采用专用的合流控制阀多泵合流实现快速换挡则导致系统和管路复杂化、成本也增加较多。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种管路简单、成本低、工作可靠、利用现有的油泵即可实现水平定向钻机动力头快速进退的水平定向钻机阀控合流增速液压系统，以解决上述现有技术存在的问题。

解决上述技术问题的技术方案是：将原控制动力头旋转的多路换向阀增加一联用于合流的控制，并在此联阀的阀芯控制端增加一小的驱动油缸，将阀片的两个油口其中一个用螺塞堵住，另外一个油口通过一根油管将油引至推拉油泵的出口上实现双泵合流。

其进一步的技术方案是：一种水平定向钻机阀控合流增速液压系统，包括旋转泵及带旋转控制联的多路换向阀，用于控制水平定向钻机快速进退的推拉泵及推拉油缸控制阀，高压进油管道、低压回油管道，在该多路换向阀阀体内还有一联高速档控制联，该高速挡控制联包括一组换向阀和小驱动油缸，换向阀的阀芯控制端与小驱动油缸相连接，阀片的两个出油口之中一个被封死，另外一个出油口通过一根油管与推拉泵的出口连通后连接到推拉油缸控制阀，旋转泵的高压进油通道通过两个单向阀分别与多路换向阀旋转控制联之旋转阀体的进油口及高速挡控制联换向阀的进油口相连通，小驱动油缸的控制油路与电磁阀控制油路连接。

所述的小驱动油缸主要部件包括缸筒、阀座和活塞顶杆，缸筒通过螺栓固定在换向阀的阀体上，阀座与缸筒通过螺纹联接、其间安有一组合密封垫圈，阀座内开有一通孔，活塞顶杆安装在阀座内，其一端顶住换向阀的阀芯，通孔的另一端为连接电磁阀控制油路的控制油口。

本实用新型之水平定向钻机快速进退液压控制系统充分利用了钻机本身的驱动动力头旋转泵和多路换向阀，通过增加多路换向阀的联数和很少的液压管路变化，简单的实现了合流的快速换档功能，从而实现水平定向钻机快速进退的功能，系统管路简单、工作可靠、成本低。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之水平定向钻机快速进退液压控制系统的技术特征作进一步的说明。

附图说明：

图1：本实用新型之水平定向钻机阀控合流增速液压系统原理图；

图2：本实用新型之水平定向钻机阀控合流增速液压系统的换向阀小驱动油缸结构及安装示意图；

图3：小驱动油缸结构示意图。

图中：

I—旋转泵，II—多路换向阀，III—推拉泵，IV—推拉油缸控制阀，V—高压进油管道、VI—低压回油管道，VII—油箱，VIII—电磁阀控制油路，IX—溢流阀，A—旋转控制联，B—高速档控制联，A₂、B₁—进油口，A₁、B₂—回油口，A₃、A₄—出油口，A₅—单向阀，B₃、B₄—出油口，B₅—单向阀，1—换向阀，11—阀芯控制端，2—小驱动油缸，21—缸筒，22—螺栓，23—组合密封垫圈，24—O形密封圈，25—阀座，26—活塞顶杆，27—控制油路，28—油管，31—推拉泵出油管。

具体实施方式：

实施例一：