[实用新型]与高速公路配套的专用铁道

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种与高速公路及高等级公路配套的专用铁道，属道路运输领域。

背景技术：

目前的高速公路，均设有4～6车道，即两边各有2-3个车道，每条高速公路每天来来往往的大小汽车数万辆。这些汽车不仅耗油巨大，排放的废汽还严重污染环境，导致地球变暖加快。遇到大雾天和冰雪天还得封锁道路，严重影响了国家的经济建设发展。所以既不经济也不环保，特别对能源的节约使用不利，有时还会导致交通事故的发生，使生命财产遭到严重损失。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种建在高速公路两旁路肩上的汽车运输专用铁道，除了能使汽车节约能源，减少尾气排放，保护环境外，还避免了当汽车在高速公路上堵塞或遇到大雾天或冰雪天封锁道路时，道路运输不会中断的与高速公路及高等级公路配套的专用铁道。

本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的：

该与高速公路配套的专用铁道包括铁轨、枕木、车站、桥墩、桥梁和高速公路路肩，其特征在于：所述的桥梁通过桥墩与高速公路路肩连接，铁轨通过枕木与桥梁连接，在铁轨的一侧建有与铁轨配套的汽车上下专用车站。

本实用新型与现有技术相比具有如下的有益效果：

1.在一定距离的高速公路行驶的汽车改由铁道运输后，在保证速度和不增加汽车运行成本的情况下，大大降低汽车在高速公路上行驶的油耗，从而达到节约能源。在目前，世界各国特别是发达国家均花巨资攻克汽车节油技术且效果非常有限，很难有所突破的情况下，这一技术无疑是一条最有效，最能实现的汽车节油捷径。

2.由于使用本专用铁道运输汽车，使汽车发动机处在停机状态，因此除大大节油外，还能减少汽车尾气的排放，从而能减缓地球变暖的速度。

3.改变了现行的高速公路汽车行驶易发生交通事故的状况，并能减少汽车磨损；由于在高速公路上分流了一部分汽车，还能延长高速公路的使用寿命。

4.使用本专用铁道运输汽车能全天候运行，即使在大雾天或雪天高速公路封闭的情况下，也能达到汽车运输不会中断的等同行驶效果。

附图说明：

图1为与高速公路配套的专用铁道的俯视图；

图2为与高速公路配套的专用铁道的剖视图。

图中，1、桥墩；2、桥梁；3、铁轨；4、枕木；5、高速公路路肩。

具体实施方式：

该与高速公路及高等级公路配套的专用铁道由桥墩1、桥梁2、铁轨3、枕木4、高速公路路肩5和车站组成(参见附图1和附图2)，其中桥梁2通过桥墩1与高速公路路肩5连接，铁轨3通过枕木4与桥梁2连接，在铁轨3的一侧建有与铁轨3配套的汽车上下专用车站(图中未画出)。

使用时，让汽车通过汽车上下专用车站驶入建在高速公路路肩5上的专用通道，然后开进停靠在专用车站旁的铁轨3上的火车，即可由火车将汽车运输到目的地。由于部分汽车通过专用铁路运输行驶，而不需汽车自己在高速公路上行驶，从而减少了汽车尾气的排放，减少高速公路沿途环境污染，减缓地球变暖速度，降低车祸事故，使高速公路名副其实，效果显著。且铁道建在高速公路两旁的路肩上，可不需要征用建设用地，而降低修建成本和费用开支。