[实用新型]商用车精铸翻转支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及商用车精铸翻转支架。

背景技术

现有的设计采用砂型铸造，产品粗大笨重，表面粗糙度差；加工余量大，加工工时长，产品制造成本较高；装配时，工人劳动强度高。

发明内容

为了解决目前商用车精铸翻转支架结构没有优化、产品粗大笨重，制造成本高、工人劳动强度高等问题，本实用新型提出一种商用车精铸翻转支架。

为此，本实用新型的技术方案如下：

商用车精铸翻转支架，通过2个直角面焊接在商用车车架上，支架上开设有支撑销孔，其特征在于：竖直方向焊接面上开设有工艺孔，竖直方向焊接面外沿呈弧形挖切结构，两加强筋之间平面上开设有工艺孔，各平面上均有沉槽结构，沉槽周围均有较大倒角，产品边线均有圆角过渡。

所述商用车精铸翻转支架，在满足产品使用性能和要求前提下，对产品结构进行了优化，与现有的商用车翻转支架相比，优化了产品结构，减轻了产品重量；减少了产品加工余量，降低了产品制造成本，同时了提高产品表面粗糙度，降低工人操作劳动强度。

附图说明

图1为商用车精铸翻转支架结构主视图。

图2为商用车精铸翻转支架的左视图。

图3为商用车精铸翻转支架的俯视图。

图4为商用车精铸翻转支架的A向视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示的商用车精铸翻转支架，通过2个直角面1焊接在商用车车架上，支架上开设有支撑销孔2。竖直方向焊接面上开设有工艺孔3，竖直方向焊接面外沿呈弧形挖切结构4，两加强筋之间平面上开设有工艺孔6，各平面上均有沉槽结构5，沉槽周围均有较大倒角，产品边线均有圆角过渡。

所述商用车精铸翻转支架最好是一次成形的精铸件，采用一次成形，可以更进一步降低产品制造成本。