[实用新型]乘用车精铸铰链活动页

说明书

技术领域

本实用新型涉及乘用车精铸铰链活动页。

背景技术

现有的设计采用冲压、焊接工艺制造，冲压模具较多、焊接夹具复杂；产品重，焊接应力大，产品容易变形，强度低；材料利用率低，制造成本高，生产效率低。

发明内容

为了解决目前乘用车精铸铰链活动页结构没有优化，产品强度低；产品重量重，材料利用率低；焊接应力大，产品容易变形；制造成本高等问题，本实用新型提出一种乘用车精铸铰链活动页。

为此，本实用新型的技术方案如下：

乘用车精铸铰链活动页，由底板、加强筋组成。底板的底面上存在安装孔，底板的另一端有一个长圆孔，其特征在于：加强筋为2块，对称地分布在底板上；底板中部3个长方形孔为工艺孔，周围均有较大倒角；底板的底面存在沉槽结构；所述底板、加强筋精铸为一体。

所述乘用车精铸铰链活动页，在满足产品使用性能和要求前提下，对产品结构进行了优化，与现有的乘用车铰链活动页相比，优化了产品结构，降低了产品重量18％-21％；提高了材料利用率，提高了生产效率，降低了产品制造成本15％-20％。

附图说明

图1为乘用车精铸铰链活动页结构主视图。

图2为乘用车精铸铰链活动页的俯视图。

图3为乘用车精铸铰链活动页的仰视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示的乘用车精铸铰链活动页，由1块底板1、2块加强筋2组成。底板上存在2个长圆形安装孔5及一个圆孔3，底面存在沉槽结构6，中部3个长方形孔为工艺孔4，周围均有较大倒角。2块加强筋对称地分布在底板上。整个产品外形美观。

所述乘用车精铸铰链活动页最好是一次成形的精铸件，采用一次成形，可以更进一步降低产品制造成本。