[实用新型]改进的大型钢管吊钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及起吊部件，尤其是吊钩。

背景技术

输送液体和气体的大型管路，是由多根钢管通过焊接相连的。为保证焊接质量，钢管两端都要加工成坡口。钢管在最终到达工地焊接前，要经过多次的起吊转运。为保护坡口，钢管的两端都要安装护圈。为了使坡口的保护更有效，近年有很多的护圈已由全钢的改进成内钢外塑的复合体，在用现有吊钩起吊时，经常发生护圈外层塑料被勒伤继而整个护圈被破坏的情况，严重时甚至破坏坡口。

现有吊钩的形状及其工作状态如图1所示。具有一定宽度的吊钩1，其工作部位在钩体内侧圆弧面上，起吊时，位于钢管2坡口与吊钩1之间的护圈3，受到钩体弧面法向的作用力，且受力集中在它两侧的弧线上，压强很大，作用力相对，所以护圈极易被挤压坏。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种改进的大型钢管吊钩，使起吊时护圈的受力状况得到改善，从而避免集中挤压而致的破坏。

上述目的的实现方案是，参见图2，在吊钩钩体内侧设置自其尾端的平面A和与之垂直的平面B，将钩体头端的吊绳孔的轴线设置成与所述平面平行，孔心轴线O所在的平面C与平面B或者其延长线的交角在钩头远离钩尾的方向为90°～110°。

本实用新型的积极效果在于，吊钩内侧的工作部位由原来的弧面变为相垂直的两个平面后，使起吊时护圈的受力可分散在与钩体A面接触的护圈内壁和与钩体B面接触的护圈顶部，而所给出的吊绳孔轴线所在的平面C相对平面B的倾斜范围限定了钩体头部的起翘度，使吊钩在通常的吊绳倾斜范围内，都能与受压后可产生微量变形的护圈塑料外层形成面接触。这些因素使护圈的受力状况得到明显的改善，多次试验证明，本实用新型克服了起吊中护圈受挤压而致的破坏。

附图说明

图1为改进前吊钩的形状及其工作状态示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为图2的左视图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图2、图3，为便于加工和节省材料，吊钩的钩体可由宽度较窄的本体4和必要宽度的镶块5相焊接组成，本体4于钩体头端设置吊绳孔6，其尾端靠近钩体内侧，镶块5大体为“L”形，其上设置与护圈内壁接触的平面A和与护圈顶部接触平面B，平面B垂直于平面A，镶块5位于钩体内侧，其平面A一端与本体4于钩体尾端对齐，宽度方向对称于本体4，显然，吊钩开口的最小距离K，应满足钢管及护圈进出的方便，吊绳孔6的轴线O与平面A和平面B平行，轴线O所在的平面C与平面B或者其延长线的交角在钩头远离钩尾的方向变化范围是90°～110°，即90°时，吊钩开口张角小，110°时开口张角大，限定钩体头部的起翘度，是为保证起吊时吊钩不至外翻，而与护圈的内壁和顶部形成面接触。