[实用新型]密封检测夹具无效

专利信息
申请号: 200720084992.6 申请日: 2007-05-27
公开(公告)号: CN201034792Y 公开(公告)日: 2008-03-12
发明(设计)人: 冯强;邓会敏;杨辉 申请(专利权)人: 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 荆州市亚德专利事务所 代理人: 陈德斌
地址: 434000湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 密封 检测 夹具
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种对机械加工或总成的密封检测夹具,特别涉及一种对齿轮齿条式液压助力转向器总成进行检测的密封检测夹具。

背景技术:

齿轮齿条式液压助力转向器总成装配后,需要对整个总成的装配结构进行气密封检测,目前,普遍采用的密封检测方式是用带螺纹的管子与转向器上进出油口螺纹连接并拧紧密封后,再向管子内充入高压气体,对转向器总成进行密封检测。采用此种检测方法需拧紧螺纹后才能进行密封检测,检测完后又要松开螺纹才能取下检测气管,效率较低,对工人的体力消耗较大,且用于密封的螺纹经常拆卸,磨损量大,需经常更换。

发明内容:

本实用新型的目的在于:提供一种不需螺纹拧紧,直接对转向器总成进行密封检测,且操作方便快速,不仅提高了工作效率,并大大减少了工人劳动强度的密封检测夹具。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的:

该密封检测夹具由底板、快速夹钳、连接头、高压空气接头、密封头及支架构成,其特征在于:底板上装有一快速夹钳,快速夹钳上装有连接头,连接头的中部装有高压空气接头,连接头的端部制有圆柱管,圆柱管上装有密封头。所述的连接头和圆柱管内制有与高压空气接头相通的气道。底板的一侧放置有安装转向器总成的支架。

本实用新型与现有技术相比具有如下的有益效果:

该密封检测夹具由于采用了对转向器总成进行直接密封的方式来进行密封检测,不仅检测方便,快速,且大大减小了工人的劳动强度。该机结构简单,制造容易,造价低廉。

附图说明:

图1为密封检测夹具的结构示意图;

图2为密封检测夹具的工作状态图;

图3为图2的A-A剖视图;

图中:1、底板,2、快速夹钳,3、连接头,4、高压空气接头,5、密封头,6、转向器总成,7、支架,8、圆柱管,9、气道。

具体实施方式:

该密封检测夹具由底板1、快速夹钳2、连接头3、高压空气接头4、密封头5及支架7构成(参见图1-3)。

如图1中所示,快速夹钳2用螺纹联接在底板1上,底板1要保证密封头5与所要密封的转向器总成6的油口平行并在同一中心线上,密封头5装在连接头3端部的圆柱管8上,高压空气接头4装在连接头3的中部,并与高压气体相通,高压空气接头4与连接头3内的气道9相通。密封头5的尺寸与所需密封的孔配做,为保证密封效果,直径要比孔口大。一般使用前,需对夹具的自密封性进行检测。

检测时,如图2和图3所示,通过快速夹钳2、连接头3带动密封头5压入转向器总成6的油口,对转向器总成6进行密封,高压空气通过高压空气接头4,密封头3和圆柱管8内的气道9进入转向器总成6进行密封性检测。

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