[实用新型]一种节能的LED路灯灯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高效节能LED路灯灯头，热损耗低，光效很高。尤其是一种能根据道路人流、车流密度及照度需要对道路灯光照度进行智能调节控制的照明设备，在半夜人流活动很少的情况下，降低灯光照度、减少路灯能耗，此时，如果路面有行人、车辆或其他活动物体，灯光可自动恢复全亮或变化到一个人为事先设定的照度。所述LED路灯灯头具有防盗、防破坏功能，具有昼夜交替自动开关功能，还可通过网络设置开关灯时间。

背景技术

迄今人类已经发明了许多种类的电光源来照亮黑夜、延伸白昼，使人类的生活变得更加多姿多彩，同时给社会财富的创造带来极大的贡献。这些光源有最早发明的爱迪生白炽灯及相继造福人类的卤钨灯、荧光灯、低压钠灯、高压汞灯、高压钠灯、高压氙灯、金卤灯、紧凑荧光灯等等，每一种新光源的出现，都是时代科技发展的产物。

就原理而言，白炽灯、卤钨灯属于热辐射光源，后者都是属于弧光放电灯，但无论热辐射或是弧光放电，他们无一例外地使用了灯丝或电极，而灯丝、电极的溅射效应正是限制光源寿命的必然组件。每种光源都有它独特之处，但在突出其优点的同时却避免不了自身的缺陷，不能在环保、节能等高照明品质方面同时兼顾。例如：白炽灯有高显色性、高功率因素、立即启动的优点，但光效低寿命短；气体放电灯光效高、寿命相对延长，但使用了不可回收的汞剂，造成环保方面的问题。各种气体放电灯大多数不能立即启动和再启动，存在功率因数低等缺点。此外，这些日常使用的光源在给人类带来光明的同时，也给人类带来不可忽视的公害：光污染，即眩光、紫外辐射和频闪效应。这是一种隐形公害，以频闪效应危害最为普遍。电光源所产生的工频频闪直接影响人的眼睛和视觉神经系统，导致近视眼、慢性疲劳、偏头痛的发生，使工作、学习和生活受到不同程度的影响。为了降低此类公害，世界各国照明委员会都发布了专门指南和标准，强调解决上述问题。

人们一直在寻求一种高发光效率、高显色性、高发光稳定性、无频闪、长寿命并符合环保要求的新光源，来为我们的工作环境和生活环境制造更加舒适、愉悦的照明，更好地改善员工视觉条件，提高工作效率，并收到节约电能、降低消耗、降低人工维护费用的目的。

LED光源发光效率已高于上述几种形式的光源，节能的效果显著。而且其还具有低功耗、长寿命等特点，在全球能源危机，环保压力又极大的情况下，LED光源照明已被世界公认为一种节能环保的重要途径。鉴于LED光源照明产业令人鼓舞的发展前景，世界各发达国纷纷启动LED光源照明计划。

2006年初，国务院发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，“高效节能、长寿命的半导体照明产品”被列入中长期规划第一重点领域(能源)的第一优先主题(工业节能)，在国内外引起广泛关注。2006年10月，国家“十一五”863计划“半导体照明工程”重大项目正式启动。我国半导体照明产业正在进入自主创新、实现跨越式发展的重大历史机遇期。

我国城市照明在照明耗电中占30％左右，约为439亿千瓦时，有着巨大的节能空间！但是节能和减少温室气体排放并不意味着一定要降低城市照明质量。如何做到节能和减少温室气体排放的同时又不″小气″，甚至换取更好的城市照明效果呢？路灯的选择至关重要。

据调查，我国路灯照明现状是，我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上几乎空无一人，即便是北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也已罕见行人、车辆。从这一时段直至清晨6点路灯熄灭，在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要。城市公共照明在我国照明耗电中占30％的比例，约439亿kWh，以平均电价0.65元/kWh计算，一年开支285亿元。

在市政开支极度紧张的今天，国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家在七十年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法，其中的弊病不言而喻--不仅导致了路面照度分布不均，给治安及交通安全埋下了隐患，而且不能避免后半夜电网电压的升高对路灯寿命的减损，因此不能称做是真正意义上的节能，而且其节能效果也不佳。当发达国家在讨论什么是″恰到好处的照度水平″的今天，我们这种控制方法就太落后了。

九十年代以来，夜景照明建设成为都市市政设施建设的一个重要环节，各地也取得了相应的成绩，但是市政开支普遍紧张与增设夜景照明形成了很大的矛盾。以沿海某开放城市为例，大批路灯在安装后迫于财政紧张的压力，支付不起沉重的照明电费开支，又不得不关掉近一半的灯，结果近年新装的部分路灯形同摆设，造成变相浪费。