[实用新型]液压自动升降板桥平台拖车无效
申请号: | 200720085427.1 | 申请日: | 2007-06-22 |
公开(公告)号: | CN201049849Y | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
发明(设计)人: | 苏卫民 | 申请(专利权)人: | 苏卫民 |
主分类号: | B65G69/30 | 分类号: | B65G69/30 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 | 代理人: | 饶建华 |
地址: | 435000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 自动 升降 板桥 平台 拖车 | ||
(一)技术领域:
本实用新型涉及交通运输机械设备,是一种液压自动升降板桥平台拖车。
(二)背景技术:
履带式工程机械由地面转移至平台拖车上,一般采用斜台架置于平台拖车尾部,供工程机械向平台拖车上移动。平台拖车转移时,斜台架必须随车带走,以备工程机械上下平台拖车使用。平台拖车上空间有限,放置斜台架就占用了一定的空间,且搬动斜台架劳动强度大,斜台架也容易损坏和丢失。为此02229514.3号专利提供了一种带机械板桥的平台拖车,这种平台拖车由于增加了机械板桥,给履带式筑路机械上下平台拖车带来了较大的方便,但其机械板桥,是采用把手、蜗轮、蜗杆机构和传动轮组成的操纵机构进行收折和安放(升降),结构复杂,操作仍然不方便,费时费力。
(三)发明内容:
本实用新型的目的就是要克服现有带机械板桥的平台拖车结构复杂,操作不方便的问题,提供一种液压自动升降板桥平台拖车。
本实用新型的具体方案是针对现有的带机械板桥的平台拖车进行改进,它同样包括有车身、车轮,车身的尾端铰接有左、右板桥,左、右板桥各由首节和尾节铰接而成,其特征是:在车身尾端左右设置有支架,与左、右支架铰接有左、右升降油缸,左右升降油缸的推杆头分别与左右板桥的首节铰接,车身上还配有液压油泵,连接左右升降油缸。
本实用新型中所述与左、右支架铰接的左右升降油缸,也可以采用气缸。
本实用新型结构紧凑,自动完成升降,操作方便,省时省力。
(四)附图说明:
图1是本实用新型板桥安放工作状态下的主剖视图;
图2是本实用新型板桥收起状态下的左视图。
图中:1-车身,2-车轮,3-首节,4-尾节,5-升降油缸,6-支架。
(五)具体实施方式:
参见图1、图2,本实用新型具有车身1,车轮2,在车身的尾端铰接有左、右板桥,两板桥均由首节3和尾节4铰接而成,特别是:在车身1的尾端安装有左右支架6,两支架6上各铰接一升降油缸5,升降油缸5的推杆头与板桥首节3中上部铰接,并在车身1的尾部中间配装有液压油泵(图中省略)即构成本实用新型。
本实用新型中的升降油缸5还可以采用气缸(配设气泵)替之。
本实用新型用于履带式工程机械上下平台拖车时,升降油缸5收缩,自动带动板桥首节3向后倾倒着地,人工翻下尾节4落地(如图1)即可方便履带式工程机械上下平台拖车。完成后,人工收起尾节4,启动升降油缸5伸长,自动推起板桥首节3竖立起来(如图2),即可方便平台拖车运动。
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