[实用新型]汽车轮胎内支撑快速装卸装置无效
申请号: | 200720085987.7 | 申请日: | 2007-07-19 |
公开(公告)号: | CN201056143Y | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
发明(设计)人: | 陈迹 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B60C25/00 | 分类号: | B60C25/00 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 支撑 快速 装卸 装置 | ||
1.一种汽车轮胎内支撑快速装卸装置,它包括支架,其特征在于可拆卸的收紧带,支架上设收紧带的收放装置,支架上还设收紧带导向固定装置,可拆卸收紧带的一端与收放装置连接,可拆卸收紧带的另一端与导向固定装置连接或穿过导向固定装置与收放装置连接。
2.如权利要求1所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于所述收放装置包括支架上连接的收紧带轮轴,收紧带轮轴的输入端与齿传动装置连接,齿传动装置的输入轴连接手动装置或电动装置。
3.如权利要求1所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于导向固定装置包括设在支架上或与支架连接的托架上的一个或两个固定导杆。
4.如权利要求2所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于齿传动装置为蜗轮蜗杆传动装置,它包括设在支架上的蜗轮,涡轮与蜗杆啮合,蜗杆设在蜗杆支架上,蜗杆支架与支架连接。
5.如权利要求2或4所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于收紧带轮轴前端与蜗轮轮孔之间由键连接,收紧带轮轴上连接挡环,挡环与支架壁之间的收紧带轮轴上开设一个或两个轴向卡槽。
6.如权利要求2或4所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于所述手动装置包括可与齿传动装置的输入端轴套接的套筒,套筒的另一端与摇臂连接,摇臂的另一端连接手柄。
7.如权利要求1所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于支架上还连接有手持柄。
8.如权利要求2所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于支架上还设收紧带收紧导向装置,收紧带收紧导向装置包括与支架连接的支承板,支承板连接导向滚轮;导向滚轮靠近收紧带轮轴。
9.如权利要求2或4所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于齿传动装置的输入轴轴端面设滚珠。
10.如权利要求9所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于输入轴设在底座内,滚珠设在输入轴轴端面与底座内底面之间。
11.如权利要求2或4所述汽车轮胎内支撑快速装卸装置,其特征在于所述齿传动装置设在外壳内。
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