[实用新型]一种电控单体泵两阀柴油机无效
申请号: | 200720086481.8 | 申请日: | 2007-08-16 |
公开(公告)号: | CN201100207Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 周念东;郑国世;卢晓曦;陈鹏;刘昱;戴飞 | 申请(专利权)人: | 东风康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F02M51/04 | 分类号: | F02M51/04;F02M59/20;F02M55/02;F02M61/16;F02M37/22 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 441004湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单体 泵两阀 柴油机 | ||
1.一种电控单体泵两阀发动机,包括曲柄连杆机构、配气机构、增压系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统及制动系统,其主要特征是:燃油供给系统中的电控单体泵安装在齿轮室上,位于齿轮室的后端;电控单元安装在发动机气缸体上,与电控单体泵同侧。
2.根据权利要求1所述的电控单体泵两阀发动机,其特征是:电控单体泵由喷油泵正时齿轮(12)驱动,喷油泵正时齿轮(12)与凸轮轴正时齿轮(15)啮合,凸轮轴正时齿轮(15)由曲轴正时齿轮(14)驱动;
3.根据权利要求1或2所述的电控单体泵两阀发动机,其特征是:高压油管缩短3%~9%;低压油路油管内径增加10%~15%。
4.根据权利要求1或2所述的电控单体泵两阀发动机,其特征是:燃油供给系统中的喷油器的喷孔数量为6孔。
5.根据权利要求1或2所述的电控单体泵两阀发动机,其特征是:增压器采用具有较好低速性能的涡轮机和流量范围增加15%~20%的压气机。
6.根据权利要求1或2所述的电控单体泵两阀发动机,其特征是:燃油供给系统中的滤清器额定流量不小于8L/min和10微米颗粒过滤效率大于98%。
7.根据权利要求1或2所述的电控单体泵两阀发动机,其特征是:制动系统中的空气压缩机冷却液管路绕过ECU电控单元布置。
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