[实用新型]一种发动机低温起动装置组合陶瓷定位片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机低温起动装置组合陶瓷定位片，尤其是涉及一种直列式呈散热片式发动机低温起动器中的组合陶瓷定位片。

背景技术

在现有技术中，一般都采用在发动机进气口增加一个电加热装置来解决发动机低温起动的问题。这种电加热装置中，电发热元件固定在卡座内的绝缘陶瓷定位片上，将电加热装置安装固定在发动机进气口处，电加热装置产生热量供发动机低温起动。这种装置存在的弊端是：陶瓷定位片上的凹槽一般都设为∩形，低温起动器发热元件和陶瓷定位片凹槽之间的间隙设计不合理，间隙小则满足不了金属电发热片热膨胀的需要，导致电发热片变形短路至烧坏；间隙大则电发热元件和陶瓷定位片之间摩擦位移大，电发热片磨损快，并且由于绝缘陶瓷材料表面粗糙，摩擦系数大，造成电发热元件快速磨损直至断裂，使该低温起动器装置失效，更严重的后果是，这些断裂的发热元件碎片掉入发动机进气道后，随气流进入气缸内，可能导致发动机缸体报废，缩短了发动机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种发动机低温起动装置组合陶瓷定位片，它能有效的减小电发热元件与陶瓷定位片之间的磨损，延长低温起动器装置的使用寿命。同时，能够保证发动机正常工作，延长发动机使用寿命。

本实用新型的技术方案是，一种发动机低温起动装置组合陶瓷定位片，其特征是，陶瓷片上设有半圆形或圆弧形凹槽，半圆形或圆弧形凹槽的上端面与陶瓷片的上平面相交处设为圆弧角R。

本实用新型所述的一种发动机低温起动装置组合陶瓷定位片，凹槽表面喷涂有耐高温釉。

本实用新型所述的一种发动机低温起动装置组合陶瓷定位片，陶瓷片上的圆弧形凹槽与电发热片之间设有0.05-2mm的间隙。

本实用新型的有益效果是：对组合陶瓷定位片凹槽与端面采用了弧面接触式设计，并且陶瓷定位片表面喷涂有耐高温釉，降低工作表面粗糙度，减小摩擦系数，延长低温起动器装置的使用寿命，也可以延长发动机的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是现有技术中陶瓷定位片结构示意图。

图2是图1A-A的剖视图。

图3是本实用新型结构示意图。

图4是图3B-B的剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示的实施例，在现有技术中，低温起动器发热元件和陶瓷定位片凹槽之间的横向间隙G和纵向间隙H设计不合理，导致电发热片(电发热元件)磨损量大或使发热片容易变形烧坏，并且凹槽(3)圆弧面与陶瓷片(1)的上平面成直角相交形成尖角，陶瓷片上的尖角与电发热片接触，在电发热片工作时，电发热片与陶瓷片上尖角之间摩擦，导致电发热片损坏。

在图3、图4所示的实施例中，陶瓷定位片为一长方形的瓷块，在瓷块的一端面(上面)设有半圆形凹槽，本实用新型还可以根据需要，在陶瓷定位片的平面上设计单个凹槽或多个凹槽。电发热片(2)卡装在凹槽内，电发热片与凹槽之间的间隙可根据电发热片的几何尺寸大小做适当的变化，横向间隙E的变化范围为0.05--2mm；纵向间隙F的变化范围为0.05--2mm。设间隙的目的是尽量减少电发热片与凹槽的摩擦位移，同时能够满足金属电发热片工作时产生的热膨胀。

本实用新型将凹槽(3)的半圆或圆弧形面与陶瓷片(1)上平面相交角设为圆弧角R，消除了电发热片与圆弧角的磨损。电发热片(2)圆弧形的底部与陶瓷片上的凹槽(3)嵌合的紧密，克服了半圆形凹槽与座落在半圆形凹槽内∪形发热片的磨损。在陶瓷定位片(1)及凹槽(3)表面喷涂有耐高温釉，釉层绝缘且耐高温，厚薄均匀，进一步使电发热片与陶瓷片上凹槽内的接触面摩擦大大降低，有效的减少了发热元件的磨损量，延长了低温启动装置的使用寿命，同时也保护了发动机缸体。