[实用新型]多功能试验架

说明书

技术领域

本实用新型涉及对大吨位简支箱梁作静载试验及大型门吊试吊上采用的功能齐全，安全可靠的多功能试验架及其使用方法。

背景技术

随着现代化高速铁路的迅猛发展，现场预制后张法预应力混凝土简支箱梁的体积越来越大。混凝土梁静载架结构形式多种多样，从受力结构上分为下沉式和反力式两种形式。下沉式一般用于固定的工厂化梁厂适用或T型梁较为合理；而反力式适用于现场预制梁厂进行试验，且更适用于加载吨位较大的箱梁。以前反力式静载架采用杆件式较多，该结构不利于现场拼装，耗时较长，一般为12天左右。为了缩短现场拼装时间，不影响箱梁架设施工，必须发明一个具有结构简单合理、安装速度快、安全可靠的静载架。另外混凝土箱梁在梁场吊装时采用的大型门吊使用前，必须对其进行试吊试验。对于大型门吊试吊，吊架结构也较为庞大。为了节约投资，根据两种试架要求，制作出多功能试验架。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足，旨在提供一种结构简单合理、安装、拆卸、运输方便快捷，功能齐全、安全可靠、经济可行的多功能试验架。

多功能试验架，其特征在于由两根主梁(1)、两根上横梁(2)、两根下横梁(3)、八根拉杆(6)、六根系梁(5)、十根垫梁(4)、一套支座(7)和一套加载油顶(8)组成，其中下横梁(3)布置于箱梁底部，跨距与箱梁跨度相同，上横梁对应的布置于箱梁顶部，十根垫梁(4)布置于主梁底部对应加载的位置，形成限制主梁变形的结构，

主梁(1)与上横梁(2)以及主梁之间连接均采用高强螺栓连接，上横梁、下横梁之间通过拉杆(6)连接，系梁(5)与主梁、垫梁(4)与主梁之间均采用普通螺栓连接。

每根主梁(1)由两根端部主梁(1-1)和一根中部主梁(1-2)采用高强螺栓连接而成。

每根拉杆分为两节，中间采用双头螺母连接。

主梁(1)、上横梁(2)、下横梁(3)、系梁(5)和垫梁(4)均采用箱型钢结构。

多功能试验架的试验方法按以下步骤进行：

1)作为500t提梁门吊试吊吊架拼装步骤：

①下横梁就位，并在下横梁上安装支座板；

②将混凝土箱梁安装于支座板上；

③上横梁就位，并安装拉杆，联接上、下横梁；

④将门吊吊杆与上横梁联接；

2)作为箱梁静载架拼装步骤：

①拼装主梁；

②将拼装好的主梁与上横梁联接，并安装系梁和垫梁；

③下横梁就位，并在下横梁上安装支座板；

④将混凝土箱梁安装于支座板上；

⑤在箱梁上安放静载油顶；

⑥将拼装好的主梁与上横梁吊装到混凝土梁，并安装拉杆，将上、下横梁联接起来。

本实用新型构思巧妙、结构简单合理、受力状态好、操作简单易行、安装速度快、安全可靠，能方便安全的完成大体积箱梁静载试验和门吊试吊试验。

附图说明

图1是本实用新型的立面图。

图2是本实用新型的断面图。

图3a、图3b本实用新型第一个实施例的安装步骤一的主视图和侧视图。

图4a、图4b本实用新型第一个实施例的安装步骤二的主视图和侧视图。

图5a、图5b本实用新型第一个实施例的安装步骤三的主视图和侧视图。

图6a、图6b本实用新型第一个实施例的安装步骤四的主视图和侧视图。

图7a、图7b本实用新型第二个实施例的安装步骤一的主视图和侧视图。

图8a、图8b本实用新型第二个实施例的安装步骤二的主视图和侧视图。

图9a、图9b本实用新型第二个实施例的安装步骤三的主视图和侧视图。

图10a、图10b本实用新型第二个实施例的安装步骤四的主视图和侧视图。

图11a、图11b本实用新型第二个实施例的安装步骤五的主视图和侧视图。

图中：1.主梁(其中1-1.端部主梁，1-2.中间主梁)，2.上横梁，3.下横梁，4.垫梁，5.系梁，6.拉杆，7.支座，8.油顶。

具体实施方式