[实用新型]货车车箱平衡装置无效
申请号: | 200720087434.5 | 申请日: | 2007-09-26 |
公开(公告)号: | CN201089342Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 金世洪 | 申请(专利权)人: | 金世洪 |
主分类号: | B60G17/0165 | 分类号: | B60G17/0165 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 | 代理人: | 裴作平 |
地址: | 448001*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 车箱 平衡 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械装置领域。
背景技术
当货车满载在道路不平或转弯时,货车车箱倾斜极易导致货车侧翻而发生交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有货车上述之不足,而提供一种货车车箱平衡装置,它由液压油缸1、2、滚珠平衡控制器3、4、液压油箱5、液压泵6、电磁开关7、8、9、10、15、进油管11、回油管12、进油管13、回油管14组成;液压油缸1的油口通过进油管11与液压泵6出油口相通,液压油箱5的进油口通过回油管12与进油管11相通,液压油箱5的出油口通过进油管与液压泵6的进油口相通;液压油缸2的油口通过进油管13与液压泵6出油口相通,液压油箱5的进油口通过回油管14与进油管13相通;电磁开关7安装在回油管12上,电磁开关8安装在进油管11上,电磁开关9安装在进油管13上,电磁开关10安装在回油管14上,电磁开关15与液压泵6的控制电路电连接,滚珠平衡控制器3由盒体3-1、滚珠3-2、弧形导电片3-3组成,盒体3-1上设有2个左触点和2个右触点,滚珠3-2和弧形导电片3-3装在盒体3-1内,滚珠3-2压在弧形导电片3-3上,盒体3-1上的1个左触点与电磁开关15电连接,另1个左触点与电磁开关9电连接,盒体3-1上的1个右触点与电磁开关15电连接,另1个左触点与电磁开关8电连接;滚珠平衡控制器4由盒体4-1、滚珠4-2、弧形导电片4-3组成,盒体4-1上设有左触点和右触点,滚珠4-2和弧形导电片4-3装在盒体4-1内,滚珠4-2压在弧形导电片4-3上,盒体4-1上的左触点与电磁开关7电连接,右触点与电磁开关10电连接,另1个左触点与电磁开关8电连接;弧形导电片3-3和弧形导电片4-3接电源正极,电磁开关7、电磁开关8、电磁开关9、电磁开关10、电磁开关15的负极线接电源负极。
本实用新型的优点是:将本实用新型的滚珠平衡控制器安装在货车大梁和车轴上,当行车道路不平或转弯时,可以有效地平衡车箱,防止货车侧翻。
附图说明
附图1为本实用新型安装使用状态结构示意图。附图2为本实用新型结构示意图。附图3为本实用新型滚珠平衡控制器3结构示意图。附图4为本实用新型滚珠平衡控制器4结构示意图。附图5为本实用新型电路示意图。
具体实施方式
液压油缸1的油口通过进油管11与液压泵6出油口相通,液压油箱5的进油口通过回油管12与进油管11相通,液压油箱5的出油口通过进油管与液压泵6的进油口相通;液压油缸2的油口通过进油管13与液压泵6出油口相通,液压油箱5的进油口通过回油管14与进油管13相通;电磁开关7安装在回油管12上,电磁开关8安装在进油管11上,电磁开关9安装在进油管13上,电磁开关10安装在回油管14上,电磁开关15与液压泵6的控制电路电连接,滚珠平衡控制器3由盒体3-1、滚珠3-2、弧形导电片3-3组成,盒体3-1上设有2个左触点和2个右触点,滚珠3-2和弧形导电片3-3装在盒体3-1内,滚珠3-2压在弧形导电片3-3上,盒体3-1上的1个左触点与电磁开关15电连接,另1个左触点与电磁开关9电连接,盒体3-1上的1个右触点与电磁开关15电连接,另1个左触点与电磁开关8电连接;滚珠平衡控制器4由盒体4-1、滚珠4-2、弧形导电片4-3组成,盒体4-1上设有左触点和右触点,滚珠4-2和弧形导电片4-3装在盒体4-1内,滚珠4-2压在弧形导电片4-3上,盒体4-1上的左触点与电磁开关7电连接,右触点与电磁开关10电连接,另1个左触点与电磁开关8电连接;弧形导电片3-3和弧形导电片4-3接电源正极,电磁开关的负极线接电源负极。使用时将滚珠平衡控制器3安装在货车大梁16上,将滚珠平衡控制器4安装在车轴17上。一对液压油缸分别安装在车轴17两边。
工作原理:
一、当道路不平车辆左倾时,车轴车箱同时左倾,滚珠平衡控制器3和滚珠平衡控制器4随之左倾,滚珠向左滚动,弧形导电片3-3与盒体上的两个左触点相接触,使电磁开关9关闭,切断进油管13的管路,打开电磁开关15;同时弧形导电片4-3与盒体上的左触点相接触,使电磁开关7关闭,切断回油管12的管路,液压油泵6开始工作,液压油缸1进油后,液压油缸顶杆升高,抬高车箱左边,直到车箱平衡。
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