[实用新型]气膜悬浮公交车无效
申请号: | 200720088039.9 | 申请日: | 2007-11-07 |
公开(公告)号: | CN201092316Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 郑波;林明峰 | 申请(专利权)人: | 郑波;林明峰 |
主分类号: | B60V3/02 | 分类号: | B60V3/02 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 | 代理人: | 雷速 |
地址: | 430051湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬浮 公交车 | ||
1.一种气膜悬浮公交车,包括车体、供气装置、推力风扇,在车体底部设置有多个气膜喷气口,气膜喷气口与压缩机供气管道连通,其特征是:在车体底部与气膜喷气口(8、16)之间设置有喷气口活动节(9),在气膜喷气口(8)上设置有带触动开关(20)的气垫式方向档边(21);在车体(4)上设置有多个可升降的橡胶车轮(7,10),橡胶车轮(7、10)与车体上的液压升降机构连接。
2.根据权利要求1所述的气膜悬浮公交车,其特征是:所述喷气口活动节(9)由活动节车厢连接件(17)、活动节关节(18)组成,活动节车厢连接件(17)上平面与车厢底部固定连接,其下面的径向半圆柱体凸轴与活动节关节(18)的上面半圆柱体凹槽嵌合,活动节关节(18)的下面轴向半圆柱体凸轴与气膜喷气口(8)的上面半圆柱体凹槽嵌合。
3.根据权利要求1所述的气膜悬浮公交车,其特征是:所述气垫式方向档边(21)与气膜喷气口(8)的一侧固定连接,气垫式方向档边(21)的进气口与压缩机供气管道连通,其出气口阀门与触动开关(20)连接。
4.根据权利要求1所述的气膜悬浮公交车,其特征是:所述公交车车体(4)设置为双向单层或双向双层车体;在车体(4)顶外设置有太阳能电池板,太阳能电池板通过充电器、蓄电池与车体内照明灯连接;在车体(4)顶及车底分别设置上电弓(1)、下电弓(19),上电弓(1)与高压电缆滑动接触,下电弓(19)与钢轨滑动接触;在车体(4)上还设置有多个可升降的带缓冲弹簧的联动小型橡胶轮,所述联动小型橡胶轮也与车体(4)上的液压升降机构连接。
5.根据权利要求1所述的气膜悬浮公交车,其特征是:在车体底部气膜喷气口前端设置有吹气平咀(14、15),吹气平咀(14、15)的进气口与压缩机供气管道连通。
6.根据权利要求1所述的气膜悬浮公交车,其特征是:气膜喷气口材料采用非金属多孔材料。
7.根据权利要求1所述的气膜悬浮公交车,其特征是:在车体(4)顶外设置有多个提升短翼(2、13),提升短翼(2、13)的攻角控制电动机构与电脑输出控制端连接;提升短翼(2、13)空腔内设置有冷却水,其冷却水通过管道与空气压缩机(5、11)的冷却器连通。
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