[实用新型]悬索桥的辅助鞍架有效
申请号: | 200720088654.X | 申请日: | 2007-11-29 |
公开(公告)号: | CN201151870Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 彭春阳;石伟;李东平;李文献;张日亮;黄家珍;李新春 | 申请(专利权)人: | 柳州欧维姆机械股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D11/02 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545005广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬索桥 辅助 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种悬索桥的辅助装置,特别是一种空间缆索结构悬索桥的辅助鞍架。
背景技术:
近年来,随着悬索桥结构形式的不断创新,人们设计出了一种结构新颖、美观的新型悬索桥——空间缆索结构悬索桥,此悬索桥的主缆采用三维空间线型,即该主缆在竖直面、水平面上的投影同时呈曲线线型。但是在此悬索桥的施工过程中,申请人发现由于在体系转换前后主缆线形的横向角度发生变化,使得位于索鞍出口处的主缆索股的内外侧长度发生变化,从而影响了施工质量。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种悬索桥的辅助鞍架,该辅助鞍架可以调整索鞍出口处主缆内外侧索股的长度,从而弥补体系转换所产生的内外侧的长度差,使索股的受力均匀。
解决上述技术问题的技术方案是:
一种悬索桥的辅助鞍架,所述的辅助鞍架包括侧平板、圆弧板、下底板、上底板以及隔板,其中圆弧板的一个侧面为凹圆弧面,上底板与圆弧板相配合的侧面为凸圆弧面;上底板的上表面设有N条弧长不等的圆弧槽,各圆弧槽的侧边均安装有隔板;该侧平板、圆弧板、上底板依次紧密配合并分别与下底板活动连接,上述N的取值范围为:1≤N≤25。
本实用新型的进一步技术方案是:所述的圆弧槽为阶梯式凹槽;
所述的每块隔板由上下S层、左右M块弯板拼合而成,上述S、M的取值范围为:1≤S≤50,1≤M≤50。
本实用新型的另一技术方案是:所述的辅助鞍架沿长度方向分为至少2段形成分体式的辅助鞍架。
由于采用上述结构,本实用新型之悬索桥的辅助鞍架具有以下有益效果:
1、主缆索股在体系转换后长度变化小,受力均匀:
由于本辅助鞍架上底板的上表面设有圆弧槽,隔板与侧平板、圆弧板、上底板围合成多条弧长不等、具有圆弧导向的索股槽,施工时将主缆索股分别安装进该索股槽内,主缆内外侧索股的长度得到了调整,从而使主缆索股在体系转换后长度变化小,受力均匀。
2、成本低,特别适用于在高空小空间的工作场所。
下面,结合附图和实施例对本实用新型之悬索桥的辅助鞍架的技术特征作进一步的说明。
附图说明:
图1~3:实施例一所述本实用新型之悬索桥的辅助鞍架的结构示意图;
图1-主视图,图2-图1的A-A剖视图,图3-图1的俯视图;
图4:实施例二所述本实用新型之悬索桥的辅助鞍架的结构示意图;
图中:1-侧平板,2-圆弧板,21-凹圆弧面,
3-下底板,4-上底板,41-凸圆弧面,
42-圆弧槽,5-隔板,51-弯板,
511-最下层的弯板,6-主缆,7-索鞍。
具体实施方式:
实施例一:
一种悬索桥的辅助鞍架,该辅助鞍架包括侧平板1、圆弧板2、下底板3、上底板4以及隔板5,其中圆弧板2的一个侧面为凹圆弧面21,上底板4与圆弧板2相配合的侧面为凸圆弧面41;上底板4的上表面设有N=5条弧长不等的圆弧槽42,各圆弧槽42的侧边均安装有隔板5;该侧平板1、圆弧板2、上底板4依次紧密配合并分别与下底板3通过螺栓连接的活动连接方式进行连接。
所述的每块隔板5由上下S=3层、左右M=4块弯板51拼合而成,上下S=3层弯板51之间采用梯形齿和梯形槽相嵌合的方式进行拼合,其中最下层的弯板511直接插入上底板的圆弧槽42内。
上述隔板5与侧平板1、圆弧板2、上底板4围合成7条弧长不等、具有圆弧导向的索股槽。
作为本实施例一的一种变换,所述上底板圆弧槽的条数N可以增加或减少,一般其取值范围为:1≤N≤25。
作为本实施例一的又一种变换,根据主缆索股排布情况的需要,所述圆弧槽42也可以是其它形状的阶梯式凹槽。
作为本实施例一的又一种变换,根据实际需要,所述组成隔板5的弯板51的层数S以及左右块数M也可以增加或减少,一般其取值范围为:1≤S≤50,1≤M≤50。
作为本实施例一的又一种变换,所述弯板51的上下层之间也可以采用焊接的方式进行拼合。
作为本实施例一的又一种变换,所述隔板5与上底板4的安装方式也可以是将最下层的弯板511与上底板圆弧槽42焊接成一个整体的方式。
实施例二:
一种悬索桥的辅助鞍架,该辅助鞍架是将实施例一所述的辅助鞍架沿长度方向分为2段而形成分段式辅助鞍架I、分段式辅助鞍架II(参见图4)。
作为本实施例二的一种变换,根据实际施工时的需要,所述的辅助鞍架也可以是将实施例一所述的辅助鞍架沿长度方向分为3、4、5、6、7……段而形成分段式辅助鞍架,但至少是分为2段。
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