[实用新型]多螺旋弹簧复合独立悬架装置有效
| 申请号： | 200720088928.5 | 申请日： | 2007-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN201124745Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 王新郧;孙东冬;肖永开;关春智;周跃良 | 申请（专利权）人： | 中国三江航天工业集团公司 |
| 主分类号： | B60G11/16 | 分类号： | B60G11/16 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430023湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺旋弹簧 复合 独立 悬架 装置 | ||
1.多螺旋弹簧复合独立悬架装置，包括螺旋弹簧组、筒式减振器(4)、悬架支座(5)、上悬架臂(6)和下悬架臂(7)，其特征在于：螺旋弹簧组包括主螺旋弹簧(1)和副螺旋弹簧(2)；在下悬架臂(7)上固定有弹簧托座(8)，弹簧托座(8)与悬架支座(5)之间垂直设有弹簧导向机构；副螺旋弹簧(2)套在弹簧导向机构外部，其下端与弹簧托座(8)连接，上端经弹簧定位套(3)与弹簧上挡块(9)连接；主螺旋弹簧(1)套在副螺旋弹簧(2)外部，其下端与弹簧托座(8)连接，上端与弹簧上挡块(9)连接，弹簧上挡块(9)固定于悬架支座(5)上。
2.根据权利要求1所述的多螺旋弹簧复合独立悬架装置，其特征在于：弹簧定位套(3)的内部设有辅助螺旋弹簧(10)，辅助螺旋弹簧(10)的下端固定在弹簧定位套(3)内部，上端固定在弹簧上挡块(9)内部。
3.根据权利要求1或2所述的多螺旋弹簧复合独立悬架装置，其特征在于：在车辆空载状态下，所述的弹簧上挡块(9)与弹簧定位套(3)之间留有间隔。
4.根据权利要求1所述的多螺旋弹簧复合独立悬架装置，其特征在于：弹簧导向机构由固定在弹簧上挡块(9)上的导向杆(11)和固定在弹簧托座(8)上的导杆筒(12)组成，导杆筒(12)紧套在导向杆(11)外部。
5.根据权利要求1所述的多螺旋弹簧复合独立悬架装置，其特征在于：弹簧托座(8)与下悬架臂(7)之间采用向心关节轴承和销轴铰接连接。
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