[实用新型]具有动力输出扩展结构的单缸柴油机皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带轮，更进一步的说，涉及一种具有动力输出扩展结构的单缸柴油机皮带轮。

背景技术

目前，单缸柴油机通常采用由皮带轮带动皮带传动的动力输出方式，在实际应用中，当需要随发动机同时输出多个附带功能(例如：增加发电机、油泵、气泵等)时，通常采取以下两种方案：

1、增加皮带轮的皮带槽数量。采取这种方案，存在问题是：将使皮带轮宽度加大，必然导致皮带轮工作强度降低，并且，有一定的结构局限性；即，当皮带槽的数量增加到一定值时，皮带轮就无法再增加了(通常，皮带轮设计都在6个皮带槽以内，皮带轮宽度约180mm左右)，并且不能充分发挥附带功能的效益，例如，若增加一个CB18油泵时，所需驱动功率18KW，若用B型带，发动机转速2000r/min，皮带轮直径为140mm，单根皮带转递功率2.51KW，需用B型带7根，这样，再加上原皮带轮的6根(最多)皮带，皮带轮共需13个皮带槽，长度约300mm，如果这样，将极大地降低皮带轮的工作强度，已致于无法投入使用；

2、在下一级传动中增加输出结构。采取这种方案，存在问题是：结构复杂，并且可靠性差，不稳定，特别是对安全性能有特殊要求的情况下，该方案更是不适合采用，例如，在液压转向时，油泵必须不间断的可靠工作，否则，产生的后果可想而知。

以上存在的问题，在实际应用中，暴露出其致命的缺点，影响了单缸柴油机的使用和改进，同时，也给使用者带来了诸多麻烦和不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，从而提供一种具有动力输出扩展结构的单缸柴油机皮带轮，其能够在不降低皮带轮工作强度的基础上，扩展动力输出的方式。

本实用新型的发明目的是通过下面的技术方案来实现的：

一种具有动力输出扩展结构的单缸柴油机皮带轮，包括单缸柴油机皮带轮本体1，所述单缸柴油机皮带轮本体1中心的中空部分设置动力输出立板2，所述动力输出立板2中心部位上安装有动力输出连接结构4；

所述动力输出连接结构采用的是在动力输出立板2中心部位设置的动力输出花键或单键；

所述动力输出连接结构采用的是动力输出轴连接套。

本实用新型相对于现有技术具有实质性特点和进步性，具体的说，有以下有益效果：

1、本实用新型结构新颖实用，能够在不降低皮带轮工作强度的基础上，扩展动力输出的方式；

2、采用本实用新型所述结构后，能够充分发挥附加功能的效能，极大地扩展了单缸柴油机的使用功能；

3、本实用新型结构简单，可在现有皮带轮的基础上进行改造。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的一种动力输出扩展结构示意图。

具体实施方式

为了更进一步的说明本实用新型具体的技术特征和明显的优点，下面结合附图给出本实用新型的具体实施方式：

如图1所示，一种具有动力输出扩展结构的单缸柴油机皮带轮，包括单缸柴油机皮带轮本体1，所述单缸柴油机皮带轮本体1中心的中空部分设置动力输出立板2，所述动力输出立板2中心部位上安装有动力输出连接结构4；

在动力输出立板基础上，可以根据实际需要进行相应的设计，例如，所述动力输出连接结构采用的可以是在动力输出立板2中心部位设置的动力输出花键或单键，以连接附加功能部分的传动结构，或者，所述动力输出连接结构采用动力输出轴连接套连接附加功能部分的传动轴；

在实际应用中，将动力输出立板与皮带轮结合为一体设计，这样设计的优点在于：加工精度高，便于安装，而且增加工作强度。

如图2所示，本实用新型与附加功能部分结合的具体实施例，包括以下几部分：本实用新型的皮带轮1，与皮带轮1结合在一起的动力输出立板2，动力输出立板2上设置的动力输出连接结构4所连接的附加功能部分的传动结构3。

当皮带轮随发动机旋转时，动力输出立板2也随着皮带轮旋转，此时，动力输出立板2带动动力输出连接结构一并旋转(键或花键)，动力输出连接结构将动力输出给其它动力连接部件，从而在不降低皮带轮工作强度的基础上，扩展了动力输出的方式，最大的发挥了附加功能部件的工作效益。