[实用新型]低速汽车用气电控制制动器冷却装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种低速汽车用气电控制制动器冷却装置。

背景技术：

目前市场上使用的制动器冷却装置一种是电控制方式，这种装置是利用高压水泵向制动器冷却装置供水，成本高；另一种是机械式气控制方式，这种装置管路连接复杂，安装不方便。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种低速汽车用气电控制制动器冷却装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的，由管路、滴水嘴、水箱组成，滴水嘴与水箱之间的管路上设有电磁水阀，储气筒与水箱之间设有安全阀、调压阀，在水箱上分别设有出水阀、气阀、加水阀，在管路的分支处设有三通，控制开关设在驾驶室内的仪表台上，所述的三通、管路、滴水嘴、储气筒、水箱、电磁水阀、安全阀、调压阀分别固定在车架上。

本实用新型具有结构合理、操作简单、冷却效果好的特点。

附图说明：

图1为本实用新型的示意图。

图中：1、三通，2、管路，3、滴水嘴，4、储气筒，5、气管，6、出水阀，7气阀，8、加水阀，9、水箱，10、电磁水阀，11安全阀，12、调压阀，13车架，14、控制开关。

具件实施方式：

如图1所示，由管路2、滴水嘴3、水箱9组成，滴水嘴3与水箱9之间的管路2上设有电磁水阀10，储气筒4与水箱9之间设有安全阀11、调压阀12，在水箱9上分别设有出水阀6、气阀7、加水阀8，在管路2的分支处设有三通1，控制开关14设在驾驶室内的仪表台上，所述的三通1、管路2、滴水嘴3、储气筒4、水箱9、电磁水阀10、安全阀11、调压阀12分别固定在车架13上。

当长时间行车造成制动器温度过高时，打开控制开关14，电磁水阀10工作在气压的作用下，将水箱9内的水带出，经管路2通过滴水嘴3滴向制动器，降低制动器温度，保证良好的行车制动性能。