[实用新型]矸石山爬架辅助牵引装置

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种矿用运输设备，特别是涉及一种矸石山爬架辅助牵引装置。

二、背景技术：

在我国煤矿生产企业，分离出的矸石由于不能很好的被回收利用，通常被堆放在旷野或山沟，日积月累，形成一座座的矸石山。目前矸石山爬架系统通常采用矿用稳车(牵引车，一种低速绞车)牵引爬架在铺设的轨道上运行，将不断开采分离出的矸石运到矸石山顶。但是，原来经常采用的方法是采用两部稳车，两部稳车滚筒输出的钢丝绳通过轨道顶端固定的定滑轮连接爬架，使用定滑轮，稳车输出的牵引力至少应和载重爬架前移时的重力分力和摩擦力的外力总和相当。大型运输稳车设备资金投入大，增加开支和生产运营成本。稳车选型不对会造成矸石山爬道时难度极大，严重影响车辆周转。另外原来牵引钢丝绳缠绕的定滑轮固定于最外端一根轨道上，使用中容易发生轨道拉弯现象，造成稳车不能正常运行，增加工人劳动强度，影响生产进度。

三、实用新型内容：

本实用新型针对背景技术现有技术不足，提出一种矸石山爬架辅助牵引装置，不改变稳车固有能力，利用动滑轮增加一倍力的特性，提高爬架牵引力；通过改变原钢丝绳的连接方式，形成所有轨道整体用力的情形，有效的防止轨道拉弯现象，解决目前矿用稳车爬架系统存在的问题。

本实用新型所采用的技术方案：

一种矸石山爬架辅助牵引装置，含有固定于爬架轨道顶部单侧边缘导轨上的定滑轮，连接牵引车的牵引钢丝绳绕过所述定滑轮，绕过所述定滑轮的牵引钢丝绳的绳头绕过动滑轮后固定在爬架轨道顶部的另一根导轨上，所述动滑轮通过固定连接件固定在爬架前端箱体壁上。

所述的矸石山爬架辅助牵引装置，爬架轨道为两根导轨或四根导轨并行铺设，牵引车为一个。

所述的矸石山爬架辅助牵引装置，在轨道顶部的二根或四根导轨之间采用固定工字钢轨枕将整个轨道连接成一个整体，所述定滑轮和牵引钢丝绳的绳头也可以固定在固定工字钢轨枕上对应位置。

所述的矸石山爬架辅助牵引装置，爬架轨道为两根导轨或四根导轨并行铺设，牵引车在爬架及轨道两侧各设一个，分别连接两个牵引车的牵引钢丝绳分别绕过固定于爬架轨道顶部单侧边缘导轨上的定滑轮和通过固定连接件固定在爬架前端箱体壁上的动滑轮后固定在爬架轨道顶部的另一根导轨上。

在轨道顶部的二根或四根导轨之间采用固定工字钢轨枕将整个轨道连接成一个整体，所述定滑轮和牵引钢丝绳的绳头也可以固定在固定工字钢轨枕上对应位置。

本实用新型的有益积极效果：

1、使用本实用新型矸石山爬架辅助牵引装置，可以产生显著的经济效益及社会效益。矸石山爬架新系统在原有牵引系统基础上，投资小，大大降低设备投入，较之原系统提高爬道速度三倍以上，一年可节约爬道时间200小时，提高运输系统矿车30％周转率，节约能源，节约人力、物力，降低生产成本。

2、本实用新型在原牵引系统中只增加两个动滑轮，利用动滑轮增加一倍力的特性，不改变牵引车固有能力，实现牵引车给爬架的牵引力增加四倍的效果，提高爬架牵引力四倍。将爬架前方四根轨道用固定工字钢轨枕连成一体，形成轨道四根导轨同时受力的形式，便于牵引车牵引。

3、本实用新型矸石山爬架辅助牵引装置通过改变原牵引钢丝绳连接方式，形成所有导轨整体用力的情形，可以有效避免轨道拉弯现象，降低使用及维护成本。原来牵引钢丝绳固定于最外端一根轨道上，爬架运行中容易造成轨道拉弯现象，经常需要人工维护，浪费人力、物力，耽误生产。

四、附图说明：

图1：现有矸石山爬架牵引系统结构示意图

图2：采用本实用新型矸石山爬架辅助牵引装置的爬架牵引系统结构示意图

五、具体实施方式：

实施例：参见图1，为现有矸石山爬架牵引系统结构示意图，连接两部牵引车1的牵引钢丝绳2分别通过固定在爬架轨道8两侧边缘导轨上的定滑轮4连接爬架3，通过两部牵引车1的合力拉动爬架3，不省力，且两侧边缘导轨容易被拉弯，影响正常生产。

本实用新型矸石山爬架辅助牵引装置，含有固定于爬架轨道顶部单侧边缘导轨上的定滑轮4以及通过固定连接件7固定在爬架3前端箱体壁上的动滑轮5，爬架轨道8为四根导轨并行铺设，牵引车1在爬架及轨道两侧各设一个，分别连接两个牵引车1的牵引钢丝绳2分别绕过各自对应侧的定滑轮4和动滑轮5后固定在爬架轨道顶部的另一根导轨上。为了加强导轨受力强度及稳定性，在轨道顶部的四根导轨之间采用一整根或二到三根固定工字钢轨枕6将整个轨道连接成一个整体。参见图2。图中9为爬架轨道导轨下面铺设的常规轨枕。