[实用新型]三轮高压细水雾消防车

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及消防车，特别是一种三轮高压细水雾消防车。

二、背景技术

目前国内消防车多为传统型的中型和重型消防车，此类消防车多配置传统消防水枪、消防炮和开花水枪，耗水量大(每分钟耗水量为0.8T～3T)，灭火种类少，仅能灭A类火灾，灭火过程中水渍损失很大，后继供水难的问题无法解决，且价格较贵。一般乡村和县城特别是经济欠发展地区无法承受传统的中型和重型消防车的价格，且因农村地处偏远、地型复杂和道路不够畅通，使消防建设存在很大困难。若此问题得不到有效解决，势必会给人们的生命财产造成不必要的损失，于国于民都不利。

三、实用新型内容

针对上述情况和救火灭火的实际需要，本实用新型之目的就是提供一种新型的三轮高压细水雾消防车，可有效解决现有消防车耗水量大，连续灭火性差，价值贵和适用面小的问题，其解决的技术方案是，包括有车厢、前后轮、驾驶室、底盘及灭火装置，驾驶室前下部有一个地轮，底盘下部两边有两个地轮(同现有三轮车)，底盘前部装有高压细水雾消防装置总成，中部装有消防水箱总成，后部有高压绞盘总成，高压绞盘总成的出水口上装有高压细水雾喷枪总成，中部的消防水箱总成出水口上装有与高压细水雾灭火装置总成进水口连通的过滤器总成，高压细水雾灭火装置总成的出水口与高压绞盘总成的进水端相连通，车厢前部的驾驶室上部有电子警报器和红色警灯，底盘周边上装有骨架总成，骨架总成外焊装有蒙皮总成构成三轮高压细水雾消防车的整体车型车厢，高压细水雾灭火装置总成、过滤器总成、消防水厢总成、高压绞盘总成置于车厢内底盘上面，本实用新型结构新颖、独特，成本低，易生产，使用方便，灵活机动，加水方式多样，配有高压细水雾喷枪及动力装置，其结合目前细水雾的技术背影，把水液压原理、空气动力学原理、喷射原理和高压细水雾技术集于一身，达到了高效灭火、节水和环保的效果，可以灭A类、B类、C类和电气类火灾，耗水量小，可连续灭火，并能够在灭大面积火的过程中对火灾进行控制，既可用于消防领域，也可用于其他领域，产生良好的经济和社会效益，可有效解决我国农村消防建设的难题。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构侧视图。

图2为本实用新型的结构俯视图(车厢去掉蒙皮)。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1、图2给出，本实用新型包括有车厢、前后轮、驾驶室、底盘及灭火装置，驾驶室10前下部有一个地轮11，底盘1下部两边有两个地轮12，底盘1前部装有高压细水雾灭火装置总成3，中部装有消防水箱总成5，后部有高压绞盘总成8，高压绞盘总成的出水口上装有高压细水雾喷枪总成9，中部的消防水箱总成出水口上装有与高压细水雾灭火装置总成进水口连通的过滤器总成4，高压细水雾灭火装置总成3的出水口与高压绞盘总成8的进水端相连通，车厢16前部的驾驶室10上部有电子警报器和红色警灯2，底盘周边上装有骨架总成6，骨架总成外焊装有蒙皮总成7构成三轮高压细水雾消防车的整体车型车厢，高压细水雾灭火装置总成3、过滤器总成4、消防水厢总成5、高压绞盘总成置于车厢16内底盘1上面。

为了使用方便和保证使用效果，所说的高压细水雾灭火装置总成3是由高压细水雾消防装置、油门控制机构和相配应的控制机构组成(各部件均为现有市售产品)；消防水箱总成5由水箱及水箱上部的液位显示器、车厢顶部和水箱底部的加水装置构成(各部件均为市售产品)；车厢16后部有消防工具箱，车厢两侧对称有四套上启式卷闸门13，车厢后部装有上、下的消防爬梯14和消防火场照明灯15，尾部有车灯(同现有车辆，图中未标示)，其车辆是通过取力器和离合器来控制三轮高压细水雾消防车的运行和高压细水雾灭火装置总成的切换，从而实现消防车的功能。由上述情况可以看出，本实用新型的三轮高压细水雾消防车的车箱划分为三部分，前方是细水雾灭火装置室，中部是水箱，后部是高压细水雾固定绞盘和器材箱。水箱底部和车箱顶部各设有加水装置，可通过多种方式进行补水。乘员室上方放置电子警报器和红色警灯可以紧急通知或疏散群众用。三轮高压细水雾消防车到达现场后，操作人员先打开进水阀，然后利用三轮高压细水雾消防车自身柴油机的动力，通过离合器和取力器来驱动高压细水雾灭火装置中的双联泵工作，水经过过滤器在高压双联泵内加压，高压水通过绞盘和细水雾喷枪即可喷雾，达到良好的灭火效果，本实用新型的具体有益效果有如下几方面：