[实用新型]组合式抽油机

说明书

技术领域

本实用新型属于石油工程采油技术领域，具体涉及一种组合式抽油机。

背景技术

现有的油井抽油机是由电机通过摇臂连杆带动杠杆往复牵拉抽油杆构成，俗称磕头机，该设备在国内外采油领域应用广泛、技术成熟，其不足之处如机械设备十分庞大，造价较高，故障率高、能耗大等。专利号为01251405.5公开了一种液压传动抽油机，其技术方案是：由管路依次将液压油泵、换向阀、液压缸连接，液压缸中的活塞杆支撑着导向滑轮，绕于导向滑轮上的牵拉钢丝绳一端接地固定，另一活动端与油井的抽油杆连接，其液压杆支撑着导向滑轮进行升降往复运行、继而牵拉抽油杆在井筒中往复运行抽油。此种结构要求液压缸活塞杆的行程有足够的长度，活塞杆要有导向机构，为达到换向要求而提高液压油的流量，从而增加了使用成本，使故障率增高。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，设备体积小，换向方便，节能效果好，故障率低的组合式抽油机。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是，该组合式抽油机由具有液压油的油箱，泵电机组，先导式溢流阀，可调节流阀，二位四通电液阀，手动二位二通阀构成液压输入输出油路，二位四通电液阀的工作油管A与液压缸的无活塞杆腔相连，工作油管B与液压缸的有活塞杆腔相连，其中：液压缸为齿轮齿条摆动液压缸，齿轮齿条摆动液压缸的输出轴与变速箱的输入轴相连，变速箱的输出轴与滚筒的轴相连接，滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳通过定滑轮与抽油杆相连；齿轮齿条摆动液压缸活塞杆两端设有触头，在齿轮齿条摆动液压缸活塞杆行程的两端部分别设有触头可控制的行程开关。

所述变速箱具有箱体，在箱体内设置有输入轴，输入轴上通过键连接有主动齿轮，主动齿轮与位于中间轴上双联齿轮中的小齿轮相啮合，双联齿轮中的大齿轮与输出轴上的从动齿轮相啮合。

采用上述技术方案的有益效果：该组合式抽油机由具有液压油的油箱，泵电机组，先导式溢流阀，可调节流阀，二位四通电液阀，手动二位二通阀构成液压站，带动齿轮齿条摆动液压缸作往复运动，齿轮齿条摆动液压缸的输出轴通过变速箱连接滚筒，滚筒上缠绕的钢丝绳连接抽油杆。与现有技术相比，液压站作为动力源，结构简单，设备体积小，安全节能，故障率低，使用寿命长，齿轮齿条摆动液压缸将直线往复运动转变为旋转运动，变速箱的速比可根据油缸的行程和抽油杆所需行程设定，并由滚筒的调速，可减小液压缸活塞杆的工作行程，实现抽油杆的往复运动，降低了使用成本。

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型组合式抽油机结构示意图。

具体实施方式

如图1所求的组合式抽油机，具有油箱1，油箱1内置有液压油，泵电机组3的入口通过粗滤器2连通油箱1内的液压油，泵电机组3的出口与单向阀4相连，单向阀4连通先导式液流阀5、手动二位二通阀6、可调节流阀8，先导式溢流阀5出口连通油箱1，手动二位二通阀6的出口通过细滤油器7连通油箱1，可调节流阀8的出口与二位四通电液阀9的P口相连通，二位四通电液阀9的O口与细滤油器7相连通，二位四通电液阀9的工作油口A与齿轮齿条摆动液压缸12的无活塞杆腔相连通，二位四通电液阀9的工作油口B与齿轮齿条摆动液压缸12的有活塞杆腔相连通。齿轮齿条摆动液压缸12具有输出轴13，输出轴13与变速箱相连，变速箱具有壳体23，壳体23内设有输入轴14，输入轴14通过键连接有主动齿轮15，主动齿轮15与位于中间轴上双联齿轮中的小齿轮16相啮合，双联齿轮中的大齿轮17与输出轴上的从动齿轮18相啮合，变速箱的输出轴与滚筒20的轴相连接，滚筒20上缠绕有钢丝绳21，钢丝绳21通过定滑轮19与抽油杆22相连。齿轮齿条摆动液压缸活塞杆两端设有触头10，在齿轮齿条摆动液压缸活塞杆行程的两端部分别设有触头可控制的行程开关11。

工作原理：参见组合式抽油机结构示意图，当需要工作时，液压站经二位四通电液阀的A口进入齿轮齿条摆动液压缸的无活塞杆腔，推动活塞杆上行，带动液压缸的输出轴转动，并经变速箱带动滚筒旋转，滚筒上缠绕的钢丝绳带动抽油杆运动，活塞杆到达行程的端部时，活塞杆上的触头碰撞行程开关，使二位四通电液阀换向，由二位四通电液阀的B口向齿轮齿条摆动液压缸的有活塞杆腔供油，使活塞杆下行，并经传动机构使抽油杆反向运动，从而实现了抽油。活塞杆向下运动到下行程的端部时，触头碰撞到下面的行程开关，二位四通电液阀换向，周而复始完成往复运动出油。当需抽油杆停止运动时，由手动二位二通阀换向，液压油由吸油管经粗滤器吸入泵内并泵出，经单向阀、手动二位二通阀、细滤器、流回油箱。