[实用新型]绞车气动刹车装置无效
申请号: | 200720091086.9 | 申请日: | 2007-07-19 |
公开(公告)号: | CN201144137Y | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | 王焕英;石玉东 | 申请(专利权)人: | 石玉东 |
主分类号: | B66D5/26 | 分类号: | B66D5/26 |
代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人: | 张国文 |
地址: | 457001河南省濮阳市华*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绞车 气动 刹车 装置 | ||
1、绞车气动刹车装置,它是由内置气阀连杆(1)、制动气缸(2)、导向套、上顶杆(3)、阀罩(4)、气压调节阀(11)、气压调节阀顶针(12)、下压盖(13)、螺栓(14)、下顶杆(5)、排气口、进气口(7)、流量调节阀(6)、新刹车拐臂(8)、原刹车拐臂(9)、绞车刹车轴(10)连接而成,其特征是:内置气阀连杆(1)位于导向套内;上顶杆(3)与阀罩(4)由螺栓连接,阀罩(4)内有气压调节阀(11),气压调节阀(11)上有气压调节阀顶针(12);下压盖(13)位于阀罩(4)下端,并由螺栓(14)固定在阀罩(4)上,下顶杆(5)由卡簧连接在下压盖(13)上;下顶杆(5)的下端与刹车连杆机构连接。
2、根据权利要求1所述的绞车气动刹车装置,其特征是:内置气阀连杆(1)与制动气缸(2)由气管线连接;制动气缸(2)上有排气口和进气口(7);流量调节阀(6)安装在排气口上;制动气缸(2)固定在绞车机体上。
3、制根据权利要求1所述的绞车气动刹车装置,其特征是:制动气缸(2)的活塞杆位于新刹车拐臂(8)的下面,内置气阀连杆位于原刹车拐臂(9)下面,新刹车拐臂(8)和原刹车拐臂(9)分别连接在绞车刹车轴(10)的两端。
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