[实用新型]车用发动机防撞装置无效
申请号: | 200720091229.6 | 申请日: | 2007-07-27 |
公开(公告)号: | CN201077432Y | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 李秀勤;吴继红;车少华;孔相杰;李恒;张战胜;付俊亮;张昆 | 申请(专利权)人: | 河南少林汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/44 | 分类号: | B60R19/44 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所 | 代理人: | 韩华 |
地址: | 450100河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车用防护装置,尤其是涉及一种车用发动机防撞装置。
背景技术
随着客车技术的迅速发展,人们对客车的安全性、舒适性也提出了更高的要求,在客车行驶过程中由于意外事故很容易损坏客车的主要部件-发动机,但现在的后置客车上却没有安装专门针对后置发动机的防撞保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种针对后置客车的车用发动机防撞装置。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的车用发动机防撞装置,包括与车体相结合的防护杠,所述的防护杠为∩形框架结构,在两侧面防护杠之间水平设置有多根支撑杠;在两侧面的防护杠中部外侧和下部内侧设置有与车体大梁相结合的连接件。
本实用新型的优点在于防护杠为∩形框架结构,在两侧面防护杠之间水平设置有多根支撑杠,将其安装在车体上后,既不影响发动机的散热功能,在车辆行驶过程中遇到意外事故时还能够很好的吸振,保护发动机免遭破坏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型所述的车用发动机防撞装置,包括与车体相结合的防护杠1,所述的防护杠1为∩形框架结构,在两侧面防护杠1之间水平设置有多根支撑杠2;为使该防撞装置牢固的固定在车体大梁上,与车体成为一体,起到更好的防护作用,在所述两侧面的防护杠1中部外侧和下部内侧设置有与车体大梁相结合的连接件3。
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