[实用新型]机动车船自动灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自动灭火技术领域，具体涉及一种可用于机动车辆、船舶上的机动车船自动灭火装置。

背景技术

现有的机动车辆或船舶上多未设置灭火系统，其防火、均是在机动车辆或船舶上放置有干式、泡沫等各种简易的灭火器，这种灭火器在灭火时，需人工操作应用，且有一定的使用技巧。在实际使用中存在如下问题：人工操作，反应速度慢，失去最佳灭火时机。在车船上内有很多易燃设施，一旦燃烧起来火势漫延很快，往往人们发现着火时已很难控制火势。车船着火为突发事件，事先一般未有迹象，因交通事故引起的车船着火，人们由于惊吓、受伤也无力进行人工灭火，导致人身和财产的更大损失。

发明内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供一种结构简单，在车辆、船舶倾翻起火时能够自动感应灭火的机动车船自动灭火装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：该机动车船自动灭火装置具有喷头、压力罐，管道连接喷头和压力罐，压力罐设置在车体船体上，其特征在于：所述压力罐内装有用于灭火的流体材料，所述喷头为热感应喷头或烟感应喷头。

所述压力罐具有罐体，罐体上设有出口和加压口，出口与管道相连接，在罐体内设有气囊，气囊的开口与加压口相连通，加压口内设有可向气囊内充气的单向阀。

所述压力罐的罐体上设有可用于测量罐体内压的压力表。

采用上述技术方案的有益效果：该机动车船自动灭火装置具有喷头、压力罐，管线连组成自动灭火装置，压力罐为畜压式压力罐，内装有用于灭火的气体或液体灭火剂，罐内的灭火剂处于高压状态，与压力罐连通的喷头为热感应喷头或烟感应喷头。无论车船当时处于翻转、倾斜等状态，只要当车辆船舶着火前具有浓烟或温度异常时，热感应喷头或烟感应喷头自动打开，位于压力罐内高压气体或液体灭火剂自动喷出，及时进行自动灭火。与现有技术相比，该灭火装置结构简单，不受车船位置状态的限制，能够在第一时间内自动灭火，争取了宝贵的抢救时间，保护了人身和财产的安全，使损失降至最低。

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型机动车船自动灭火装置结构示意图。

图2为压力罐的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示的机动车船自动灭火装置，具有喷头1、压力罐2，连接喷头1和压力罐2的管道3，压力罐设置在车体船体上，喷头1为热感应喷头或烟感应喷头，喷头可以为多个，设置在车体或船体易出现火情的位置。压力罐具有罐体4，罐体4上设有出口5和加压口6，出口5与管道3相连接，罐体4上设有可用于测量罐体内压的压力表10，在罐体4内设有气囊7，气囊的开口与加压口6相连通，加压口内设有可向气囊内充气的单向阀8，罐体内充有用于灭火的流体灭火材料9，该流体灭火材料为气体灭火剂或液体灭火剂。通过单向阀8向气囊7内充气，使流体灭火材料具有较大压强，当喷头打开，该压力流体灭火材料喷出，进行灭火。