[实用新型]飞轮拉杆式倒转制动机构

说明书

一、技术领域：本实用新型涉及一种自行车、三轮车上的制动装置，尤其是飞轮拉杆式倒转制动机构。

二、背景技术：目前市场上出售的自行车，绝大部分都是手动拉线式制动装置，拉线由钢丝和外套组合而成，使用时间不长就会生锈，生锈之后，钢丝和外套的摩擦力增大，手动操作非常困难，经常发现钢丝头部被拉断而导致后闸失灵的危险局面。

三、发明内容：本实用新型的目的是提供一种制动平稳而可靠的飞轮拉杆式倒转制动机构，它克服了其它制动技术存在的缺点，本实用新型的目的是这样存在的，它是由飞轮、筋板、圆柱销、固定拉杆、固定挡板、可调拉杆、压簧、u板、制动器摇杆、制动器壳体连接而成，飞轮内孔一端固定在自行车或三轮车左脚拐内侧且与中轴同轴；筋板焊接在飞轮外周牙齿侧面上，筋板与固定拉杆、固定拉杆与可调拉杆、u板与制动器摇杆三处均采用铰链连接，圆柱销插入销孔内；可调拉杆与u板之间采用螺纹配合连接；压簧套在可调拉杆上，且位于固定挡板和u板之间；旋转可调拉杆，可以调整弹簧的工作距离，制动器安装在后轴皮上；制动器壳体固定在后轴上；制动器摇杆安装在制动器上。

工作原理：当自行车前进时，飞轮像滚动轴承一样，内孔组件随中轴一起转动，而外周牙齿部分固定不动，这时，拉杆也不动，制动器处于空档位置，当前方出现紧急情况需要刹车时，两只脚驱动脚拐带着飞轮一起倒转，飞轮驱动拉杆向前移动一段距离，制动器摇杆被拉向制动位置，后轮停止转动，同时，弹簧被压缩一段距离；再需要前进时，只要脚拐正转，弹簧立刻释放能量，把摇杆推向空档位置。

本实用新型的好处是，制动平稳而可靠，并且经久耐用，刹车任务交给了脚而解放了手，这样，手就会专心用来把握前进的方向，骑自行车就更加安全了。

四、附图说明：图1为飞轮拉杆式倒转制动机构的结构示意图，图中1、飞轮  2、筋板  3、圆柱销  4、固定拉杆  5、固定挡板  6、可调拉杆  7、压簧  8、u板  9、制动器摇杆  10、制动器壳体

图2为筋板示意图

图3为固定拉杆示意图

图4为可调拉杆示意图

图5为u板示意图

五、具体实施方式：在图1、图2、图3、图4和图5中，飞轮1内孔一端固定在自行车或三轮车左脚拐内侧且与中轴同轴；筋板2焊接在飞轮1外周牙齿侧面上，筋板2与固定拉杆4、固定拉杆4与可调拉杆6、u板8与制动器摇杆9三处均采用铰链连接，圆柱销3插入销孔内；可调拉杆6与u板8之间采用螺纹配合连接；压簧7套在可调拉杆6上，且位于固定挡板5和u板8之间；旋转可调拉杆6，可以调整弹簧的工作距离，制动器安装在后轴皮上；制动器壳体10固定在后轴上；制动器摇杆9安装在制动器上。