[实用新型]液压锁

说明书

技术领域：

本实用新型属于机动车零部件领域。

背景技术：

随着重型汽车的发展和我国人民生活水平的提高，驾驶人员对驾驶室的舒适性要求逐渐提高，最主要体现在行驶时驾驶室具有悬浮减振功能，结构上需配装驾驶室液压翻转机构，而这些功能需要有相应的锁具进行固定，使驾驶室在行驶过程中处于锁死状态，维修时只要打开锁具就可以使驾驶室自由翻转。而现所使用的锁具的结构存在开启不灵活，漏油故障率较高等缺点。

发明内容：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种通过液压动力达到对驾驶室进行打开和锁死，并安全灵活的液压锁。

本实用新型在壳体上有一个与驾驶室轴相对应的凹槽，在壳体内部通过油缸固定板安装有油缸分总成，油缸分总成内的液压推杆前端与锁板分总成接触，锁板分总成通过锁板销轴固定在壳体上，在锁板销轴上套有锁板轴套，锁板弹簧安装在锁板轴套上，锁板弹簧一端固定在锁板分总成上，另一端卡在固定销上；锁钩分总成通过锁钩销轴安装在壳体上，并且锁钩分总成的一端与锁板分总成接触，另一端伸出壳体外部，锁钩销轴上套有锁钩轴套，锁钩弹簧安装在锁钩轴套上，锁钩弹簧一端固定在锁钩分总成上，另一端卡在固定销上；安装在壳体上的开关上的触头与锁板分总成接触。

本实用新型结构简单，具有开启灵活不漏油、安全，其具体体现在：

1)寿命长开启灵活不漏油可达5万次以上。

2)安全性好，当液压锁处于锁紧状态时在纵4000N的惯性负荷时仍保持锁死状态。

3)油缸分总成和固定板装配处增加轴向限位，防止安装油管时油缸分总成转动造成油管拧不紧漏油。

附图说明：

图1是本实用新型锁死状态结构剖视图；

图2是本实用新型打开状态结构剖视图。

具体实施方式：

本实用新型在壳体15上有一个与驾驶室轴相对应的凹槽，可以使驾驶室轴在此凹槽中随时进入和取出。在壳体15内部通过油缸固定板1安装有油缸分总成2，油缸分总成2内的液压推杆14前端与锁板分总成6接触，锁板分总成6通过锁板销轴13固定在壳体15上，在锁板销轴13上套有锁板轴套3，锁板弹簧5安装在锁板轴套3上，锁板弹簧5一端固定在锁板分总成2上，另一端卡在固定销4上；锁钩分总成11通过锁钩销轴9安装在壳体15上，并且锁钩分总成11的一端与锁板分总成6接触，并在锁死状态时被锁板分总成6卡住，另一端伸出壳体15外部，形成钩状，用于将驾驶室轴在锁死状态时锁住。锁钩销轴9上套有锁钩轴套10，锁钩弹簧12安装在锁钩轴套10上，锁钩弹簧12一端固定在锁钩分总成11上，另一端卡在固定销16上；安装在壳体15上的开关8上的触头7与锁板分总成6接触，开关8通过线路与驾驶室内指示灯连接，用于通过开合指示本实用新型的工作状态，当指示灯灭时，代表是锁死状态，当指示灯亮时，代表是打开状态。

本实用新型工作原理：

1、锁死状态：液压锁装车后即处于锁死状态，见液压锁结构示意图。

2、打开状态：压力油推动液压推杆使锁板分总成转动让位，而锁钩分总成在弹簧力的作用下自动打开，见液压锁结构示意图。

3、再次锁死：驾驶室轴下落将锁钩分总成从打开位置压回到锁死位置，而锁板分总成在弹簧力的作用下将锁钩锁死。

本实用新型工作过程：液压锁装车后即处于锁死状态此时开关断开，仪表盘指示灯灭。当驾驶室需翻转打开时，压力油推动液压推杆使锁板分总成转动让位，而锁钩分总成在弹簧力的作用下自动打开，此时开关闭合，仪表盘指示灯亮，驾驶室翻转打开。当驾驶室回落时，驾驶室轴下落将锁钩分总成从打开位置压回到锁死位置，而锁板分总成在弹簧力的作用下将锁钩锁死。