[实用新型]发动机滚子式挺柱转动限位

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种发动机滚子式挺柱转动限位，应用在CA6DN1发动机上。

背景技术：

目前，在发动机中，滚子挺柱转动的限位普遍采用在机体挺柱孔中加工定位槽或是在挺柱孔中安装定位销的设计。这些设计都增加了机体的切削工艺难度，同时受机体具体结构的限制不容易实现。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种发动机滚子式挺柱转动限位，其采用在缸体顶面安装滚子式挺柱转动限位键，使其加工简单，使用方便。

本实用新型的技术方案是这样实现的：发动机滚子式挺柱转动限位，由缸体，滚子挺柱及凸轮轴组成，其特征在于：在发动机缸体顶面安装定位键，定位键固定在缸体的定位槽中，定位键的侧平面和滚子挺柱上小平台的配合；定位键的侧平面可以与两个滚子挺柱上的小平台配合，也可以与一个滚子挺柱上的小平台配合。

本实用新型的积极效果是定位键通过螺栓固定在缸体的定位槽中，结构简单，拆装方便；缸体上的定位键槽加工工艺简单，并且定位准确。

附图说明：

图1为本实用新型的A-A示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1、2所示，发动机滚子式挺柱转动限位，由缸体1，滚子挺柱2及凸轮轴3组成，其特征在于：在发动机缸体1顶面安装定位键4，定位键4固定在缸体1的定位槽中，定位键4的侧平面和滚子挺柱2上小平台的配合。定位键4的侧平面可以与两个滚子挺柱2上的小平台配合，也可以与一个滚子挺柱2上的小平台配合。

通过定位键4的侧平面和挺柱2上小平台的配合来限制滚子式挺柱的转动，使挺柱2的滚子相对凸轮轴3桃子只有滚动，不发生偏转，从而保证发动机配气机构工作的可靠性。