[实用新型]载货汽车每侧双胎升降式承载轴无效
| 申请号： | 200720093612.5 | 申请日： | 2007-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN201042981Y | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张西航 | 申请（专利权）人： | 张西航 |
| 主分类号： | B62D61/12 | 分类号： | B62D61/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130102吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 载货 汽车 侧双胎 升降 承载 | ||
1.一种载货汽车每侧双胎升降式承载轴，其特征在于：在汽车的货车纵梁(1)上固定安装有定位角钢(2)，导向板簧支架(11)固定安装在定位角钢(2)上，导向板簧支架(11)的另一端固定安装有举升气囊托架(15)，在举升气囊托架(15)上安装有举升气囊(14)，举升气囊(14)通过平面上托架(13)与导向板簧(10)连接，导向板簧(10)通过销轴(12)安装在导向板簧支架(11)上，导向板簧(10)与抗扭板(17)通过销键(18)连接，抗钮板(17)固定安装在弯轴(4)上，U型螺栓(6)套压在弯轴(4)上，导向板簧(10)前端的下面与承载气囊下托架(9)固定安装的托板(16)悬接，并且通过把持U型螺栓(6)的螺栓(19)夹紧固定，承载气囊下托架(9)上固定安装有承载气囊(8)，承载气囊(8)通过承载气囊上支板(7)与定位角钢(2)连接，减振装置(3)一端固定在抗钮板(17)上，另一端固定在定位角钢(2)上，在定位角钢(4)上安装有防撞块(5)。
2.根据权利要求1所述的载货汽车每侧双胎升降式承载轴，其特征在于：在导向板簧(10)方向左右旋转85°位置上安装刹车系统(20)中的刹车分泵(21)，也就是刹车分泵(21)的中心线离水平垂直线各左右向板簧(10)方向旋转85°位置。
3.根据权利要求1所述的载货汽车每侧双胎升降式承载轴，其特征在于：弯轴(4)下弯面与承载气囊下托架(9)的垂直线成15°前倾角。
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