[实用新型]气门间隙自动补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机的零部件制造技术领域，特别涉及一种适用于采用lost motion式发动机制动装置的发动机的气门间隙自动补偿装置。

背景技术

现有发动机气门机构一般采用液压间隙调节器来自动补偿气门间隙或不采用补偿装置。采用液压间隙调节器可以很好地消除气门间隙，但是不能应用在采用lost motion式发动机制动装置发动机。不采用补偿装置在发动机冷机状时，发动机气门冲击较大，产生较大噪声，目前的补偿装置也不适用于采用lostmotion式发动机制动装置发动机。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述补偿装置的不足，设计了一种气门间隙自动补偿装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

气门间隙自动补偿装置，其特征在于：它是由活塞、弹簧、调整螺栓和卡环组成，在摇臂前端的空腔内依次安装有卡环、活塞、弹簧和调整螺栓。

活塞在初始工作点的位置和调整螺栓间有一个预设的间隙。

本实用新型不仅减小了摇臂和气门(或气门桥)之间的冲击，降低了噪声，而且提高了工作的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体技术方案。

如图1所示，在普通的摇臂上增加了一个活塞4、一个弹簧3和一个卡环5，通过活塞和弹簧补偿间隙，卡环用来进行活塞限位。通过调整调整螺栓2可以预设可补偿的间隙，在普通发动机上，这个间隙为发动机正常工作的气门间隙，在用于带有发动机制动系统的排气门摇臂时，这个间隙是气门间隙与制动系统不工作时摇臂的空行程的和。完成补偿间隙的预设后，用锁紧螺母1锁紧。

本实用新型所涉及的气门间隙补偿装置可以用于普通的摇臂上，用以自动补偿气门间隙，也可以用于发动机制动系统中补偿制动系统不工作时摇臂的空行程。