[实用新型]一种用于独立轮转向架的独立轮轴桥

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种独立轮转向架的独立轮轴桥，尤其是涉及一种耐疲劳的端轴紧固、运营安全的独立轮轴桥。

背景技术：

独立轮轴桥是独立轮转向架的最关键部件，现有的独立轮轴桥存在端轴松动、轮缘磨耗严重和弯轴制造工艺性差等问题，不能满足城市低地板轻轨车安全运营的要求，使城市轨道交通系统失去了本来应该具有的运营经济性。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有足够的疲劳强度，工艺性良好，不发生端轴松动，保证独立轮转向架的安全运营的独立轮轴桥，以克服背景技术存在的缺陷。

本实用新型的技术方案是：包括独立轮、端轴、弯轴，独立轮和端轴之间设有内轴承和外轴承，独立轮的内侧设置防尘套和后盖，独立轮的外侧设置压盖、垫板及前盖，内外轴承之间设有间隔套，其特征在于：端轴压装到一个整体铸造结构的弯轴中，端轴内侧端部设有防松动的压板。

本实用新型端轴压装到一个整体铸造结构的弯轴中，端轴内侧端部设有防松动的压板，使该独立轮轴桥具有足够的疲劳强度，工艺性良好，不发生端轴松动，保证独立轮转向架的安全运营。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图2的A向视图。

具体实施方式：

参照图1、图2、图3、图4，本实用新型包括独立轮1、端轴2、弯轴3，独立轮1和端轴2之间设有内轴承5和外轴承7，独立轮的内侧设置防尘套11和后盖12，独立轮的外侧设置压盖9、垫板8及前盖10，内外轴承之间设有间隔套6，端轴2压装到一个整体铸造结构的弯轴3中，端轴2内侧端部设有防松动的压板4。