[实用新型]带防磨过线孔的电动自行车筐叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车部件，尤其涉及一种带防磨过线孔的电动自行车筐叉。

背景技术

目前，在电动自行车上，用于安装车筐的筐叉套装在把立上，筐叉上设有供仪表盘导线及闸线通过的过线孔，由于筐叉采用金属材料本身硬度高，加之在制作过程中采用冲压加工，因此过线孔边缘无导圆、坚硬而锋利。在电动自行车骑行过程中，仪表盘导线及闸线随车把摆动，经常与过线孔边缘磨擦极易被过线孔边缘磨破，严重时会影响仪表盘的正常显示。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是针对上述问题提供一种带防磨过线孔的电动自行车筐叉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带防磨过线孔的电动自行车筐叉，包括筐叉，其特征是环绕筐叉过线孔边沿设置防磨包边。

所述的防磨包边是由硬质塑料、硬质橡胶或硬质橡塑材料经注塑制成的大小形状与过线孔对应的包敷其上表面孔沿及孔壁并以紧配合卡装其上的活动卡边。

所述的防磨包边是由软质塑料、软质橡胶或软质橡塑材料经注塑制成的大小形状与过线孔对应、外缘开有与过线孔孔边匹配的凹槽并使过线孔孔边嵌入其中的活动套。

所述的防磨包边是由硬质或软质塑料、硬质或软质橡胶或硬质或软质橡塑材料直接注塑在过线孔孔边形成的包敷孔边的一体式包敷边。

本实用新型的有益效果是：由于在现有的电动自行车筐叉的过线孔孔边设置由硬质塑料、硬质橡胶或硬质橡塑材料注塑制成的活动卡边，由软质塑料、软质橡胶或软质橡塑材料制成的活动套以及由硬质或软质塑料、硬质或软质橡胶或硬质或软质橡塑材料直接注塑在过线孔孔边形成的一体式包敷边，因上述塑料、橡胶或橡塑材质比金属柔软，尤其采用注塑工艺模具成型，制品表面十分光滑，无坚硬锋利的边沿，有效防止了仪表盘导线及闸线的磨损，保证了仪表盘的正常工作，防磨包边结构形式多样，有易拆装的活动式包边，也有注塑为一体的固定式包边，可为使用者提供多种选择。

附图说明

图1是过线孔带活动卡边的电动自行车筐叉主视结构示意图；

图2是图1的A-A剖面视图；

图3是图2中B部分的放大图；

图4是过线孔带活动套的电动自行车筐叉主视结构示意图；

图5是图4的C-C剖面视图；

图6是图5中D部分的放大图。

以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明。

具体实施方式

本实用新型提供了一种带防磨过线孔的电动自行车筐叉，包括现有的筐叉，其特征是在现有筐叉的基础上环绕筐叉过线孔边沿设置防磨包边。其防磨包边有不同结构形式，以下述实施例分别说明。

实施例1

图1是过线孔带活动卡边的电动自行车筐叉主视结构示意图；图2是图1中带活动卡边过线孔的A-A剖面视图；图3是图2中B部分的放大图；如图1-图3所示，是一种带防磨过线孔的电动自行车筐叉，包括筐叉1，其特征是环绕筐叉1的过线孔2的边沿设置防磨包边。该防磨包边是由硬质塑料、硬质橡胶或硬质橡塑材料经注塑制成的大小形状与过线孔2对应的包敷其上表面孔沿及孔壁并以紧配合卡装在过线孔2上的活动卡边3。当导线及闸线从孔中通过时；直接接触活动卡边3；因所述塑料、橡胶或橡塑材料的材质比金属柔软，尤其采用注塑工艺模具成型，表面十分光滑；无坚硬锋利的边沿；因此导线及闸线从孔中通过时磨损极小，可有效保证仪表盘的正常工作。尤其采用活动卡边结构形式，拆装方便。

实施例2

图4是过线孔带活动套的电动自行车筐叉主视结构示意图；图5是图1中带活动套过线孔的C-C剖面视图；图6是图5中D部分的放大图。如图4-图6所示，是一种带防磨过线孔的电动自行车筐叉，包括筐叉1，其特征是环绕筐叉1的过线孔2的边沿设置防磨包边。该防磨包边是由软质塑料、软质橡胶或软质橡塑材料经注塑制成的大小形状与过线孔2对应、外缘开有与过线孔2孔边匹配的凹槽5并使过线孔2孔边嵌入其中的活动套4。由于采用上述的软质材料，安装时只须挤压活动套5即可方便地套在过线孔2孔边上。采用软质活动套4拆装方便。其材质柔软，尤其采用注塑工艺模具成型，制件表面十分光滑，导线及闸线从孔中通过时直接接触活动套4，因此磨损极小，可有效保证仪表盘的正常工作。

实施例3

本实施例中提供的带防磨过线孔的电动自行车筐叉，包括与上述两例中相同的的筐叉1，其特征是防磨包边设置成由硬质或软质塑料、硬质或软质橡胶或硬质或软质橡塑材料直接注塑在过线孔2孔边形成的一体式包敷边。其结构图与实施例2相同，故此例中图省略。其主要特点是由于采用直接注塑工艺制作，形成的包敷边是与过线孔固定结合为一体。可采用软质或硬质材料制作，其防磨损效果同上述两实施例。根据使用情况，采用一体结构更为牢固，结构更简捷。