[实用新型]聚丙烯涂层管端打磨装置无效
申请号: | 200720095268.3 | 申请日: | 2007-02-13 |
公开(公告)号: | CN201009144Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 金建新;张晓灵;张国广;刘海超;高国军;杜宝银;吕喜军;顾艳 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司 |
主分类号: | B24B9/20 | 分类号: | B24B9/20 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 李素兰 |
地址: | 100010北京市东城区朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚丙烯 涂层 打磨 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种打磨加工设备,尤其是涉及一种管端的打磨装置。
背景技术
目前,在海洋输油管线中,随着海洋石油开发的大发展,海底用钢管的防腐要求也随之丰富。其中,为适应高温输油要求,三层聚乙烯(3PE)防腐层已不能满足这一要求,我公司在工艺上经过研究采用三层聚丙烯材料(3PP)作为防腐层材料并取得成功。但在钢管防腐涂敷作业中,管道打磨工序遇到问题,既现有技术设备打磨钢刷容易被聚丙烯磨屑塞住,使钢丝刷打磨效率、效果降低,甚至最后无法完成打磨。
实用新型内容
本实用新型解决上述现有技术中存在的在打磨三层聚丙烯材质管端时,出现钢刷容易被聚丙希磨削塞住,而使钢丝刷打磨效率及效果降低,甚至最后无法完成打磨的技术问题,提供一种结构合理、制造简单、打磨效果好、长时间连续稳定工作的聚丙烯涂层管端的打磨装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型聚丙烯涂层管端打磨装置予以实现的技术方案是:它包括基座板和依次连接的驱动电机、皮带传动机构和打磨头装置,所述打磨头装置为双打磨头,所述两个打磨头设置在拖板上,所述拖板连接有升降控制汽缸和滑动控制汽缸,每个打磨头分别与皮带传动机构的传动轴连接。
本实用新型聚丙烯涂层管端打磨装置,其中,所述打磨头为钢丝刷,所述两个打磨头并列对称布置,所述两个打磨头在轴向上的距离为408mm。所述两个打磨头的传动轴分别由接触器和延时继电器控制,以实现交替运转。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:结构简单合理,使管端打磨具有良好的效果,并实现了打磨作业的连续性和稳定性,由于双打磨头可以交替打磨,使得每一个打磨头在过热前即可得到冷却,避免了钢刷容易被聚丙希磨削塞住的现象。
附图说明
图1是本实用新型聚丙烯涂层管端打磨装置的俯视图;
图2是图1所示打磨装置的侧视图。
下面是说明书附图中主要部位附图标记的说明:
1——驱动电机 2——三角传动带 3——钢丝刷
4——传动轴 5——升降控制汽缸 6——滑动控制气缸
7——基座板 8——打磨头拖板 9——控制器
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
如图1和图2所示,实用新型聚丙烯涂层管端打磨装置包括基座板7和两套依次连接的驱动电机1、皮带传动机构和打磨头装置,所述皮带传动机构采用三角传动带2,所述打磨头装置为双打磨头,所述打磨头为钢丝刷3,所述两个打磨钢丝刷3头设置在打磨头的拖板8上,所述拖板8连接有升降控制汽缸5和滑动控制汽缸6,每个打磨钢丝刷3分别与皮带传动机构的传动轴4连接,所述两个打磨钢丝刷为并列对称布置,两个打磨钢丝刷3在轴向上的距离为408mm。所述两个打磨钢丝刷3的传动轴4分别由接触器和延时继电器控制,以实现交替运转。
本实用新型聚丙烯涂层管端打磨装置的基座板7是固定在打磨移动小车上,拖板8上安装了整个的打磨头装置,滑动控制气缸6拖动拖板8使打磨头运动到指定的打磨位置,然后,启动打磨钢刷升降控制气缸5,使钢丝刷3与欲打磨的管端接触;启动其中一台打磨驱动电机1,由三角传动带2带动传动轴4,从而驱动该传动轴4上的打磨钢丝刷3旋转进行打磨作业,到达间隔设定时间后,停止当前旋转的钢丝刷3,而启动另外一台打磨头装置接着工作,依此类推,两个打磨头交替旋转工作,直至完成打磨工作。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以作出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。
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