[实用新型]大传动比垂直输出减速机

说明书

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，特别是涉及一种大传动比垂直输出减速机。

背景技术

随着现代工业技术的发展，对机械传动装置的技术性能及经济指标提出了越来越高的要求，在这种形式下，具有传动比大、自重轻、体积小等优点的大速比齿轮传动减速机获得了广泛应用。目前，国内公知的各类大速比减速机，大多是采用平行轴传动输出和同轴传动输出结构，上述结构的减速机虽然传动比较大，但单一的安装形式和较大的体积已不能满足现代工业的需要。而另一种采用垂直传动输出结构的减速机，如蜗轮、蜗杆减速机虽能实现垂直传动输出，体积较小，但传递转矩不够大，其速比的范围也很小，蜗轮、蜗杆一级传动比最大为i＝50转/分，二级传动比最大为i＝300转/分；锥齿轮减速机最大传动比为i＝172转/分。这两种垂直输出减速机的传动比都比较小，不能满足用户需求。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、体积小、传动精度高且传动比大的大传动比垂直输出减速机。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

大传动比垂直输出减速机，主要包括：电机、摆线减速机、输入小斜齿轮、输入大斜齿轮、锥齿轮轴、锥齿轮、锥齿轮减速机箱体、输出小斜齿轮、输出大斜齿轮、法兰盘、输出轴以及轴承构成，其特征在于：电机的出轴通过键固连摆线减速机内的偏心套上，摆线减速机箱体通过止口定位、紧固件与锥齿轮减速机箱体固连，摆线减速机的输出轴通过键固连输入小斜齿轮，输入小斜齿轮啮合输入大斜齿轮，输入大斜齿轮通过键和挡圈固装在锥齿轮轴一端的轴台上，锥齿轮轴另一端的小锥齿轮啮合大锥齿轮，大锥齿轮通过键固装在输出小斜齿轮轴上，输出小斜齿轮啮合输出大斜齿轮，输出大斜齿轮通过键固装在与电机呈垂直状输出轴的中部轴台上，在输出轴的两端分别固装有支撑轴承，两支撑轴承的外侧安装有挡圈、油封及油封盖，法兰盘固装在锥齿轮减速机箱体上，另一端与用户接板连接。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述垂直输出轴可以是单端垂直空心输出轴，亦可是单端垂直实心输出轴。

所述垂直输出轴可以是双端垂直空心输出轴，亦可是双端垂直实心输出轴。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型的电动机出轴通过键直接与摆线减速机的输入空心轴固连，省去了联轴器，使结构十分紧凑、组装快捷方便；同时通过小齿轮与大齿轮啮合、锥齿轮与锥齿轮轴啮合、输出小齿轮与输出大齿轮啮合，可获得更大的传动比，其最大传动比为i＝7895转/分，其减速比比原来的减速比提高了26.3倍。此外，锥齿轮轴带动锥齿轮，从而形成减速机的垂直输出。本减速机箱体上制有水平和垂直方向的地脚孔，便于用户任意方向安装减速机；本装置可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输和建筑等各种机械设备的减速机。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

图中：1、输出大斜齿轮；2、锥齿轮轴；3、输入小斜齿轮；4、输入大斜齿轮；5、锥齿轮减速机箱体；6、摆线减速机；7、电机；8、大锥齿轮；9、输出小斜齿轮；10、法兰盘；11、垂直输出轴；12、支撑轴承。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，大传动比垂直输出减速机，包括：电机7、摆线减速机6、输入小斜齿轮3、输入大斜齿轮4、锥齿轮轴2、大锥齿轮8、锥齿轮减速机箱体5、输出小斜齿轮9、输出大斜齿轮1、法兰盘10、输出轴11、支撑轴承12、油封及挡圈等构成，电机的出轴通过键固连摆线减速机内的偏心套上，摆线减速机6箱体通过止口定位，由紧固件与锥齿轮减速机箱体5固连，摆线减速机的输出轴通过键固连输入小斜齿轮3，输入小斜齿轮啮合输入大斜齿轮4，输入大斜齿轮通过键和挡圈固装在锥齿轮轴2一端的轴台上，锥齿轮轴另一端的小锥齿轮2啮合大锥齿轮8，大锥齿轮通过键固装在输出小斜齿轮轴上，输出小斜齿轮9啮合输出大斜齿轮1，输出大斜齿轮1通过键固装在垂直输出轴11的中部轴台上，在输出轴11的两端分别固装有支撑轴承12，两支撑轴承的外侧安装有挡圈、油封及油封盖，法兰盘10固装在锥齿轮减速机箱体上，另一端与用户接板连接，该法兰盘10的定位止口与垂直输出轴11同心，这样可使减速机与外部设备连接更加方便、快捷，结构更加紧凑。所述垂直输出轴11可为单端垂直空心输出轴，亦可为单端垂直实心输出轴。垂直输出轴还可为双端垂直空心输出轴，也可为双端垂直实心输出轴。减速机箱体的安装地脚孔可设计为水平方向，也可设计为垂直方向，方便用户任意方向安装减速机。