[实用新型]传动检测两用减速机

说明书

技术领域

本实用新型属于一种减速机，特别是涉及一种传动检测两用减速机。

背景技术

随着现代工业技术的快速发展，对机械传动装置的技术性能及经济指标提出了越来越高的要求，对减速机的要求也越来越高，现有的减速机通常作为一个部件应用在整套的机械设备当中，功能比较单一，有时还出现减速机的反转现象，出现这种现象时会给工人和机器造成很大的损伤；一旦当整机出现故障时，难以及时判断其故障源，大多就将减速机从整机上拆卸下来，进行检测或者更换新的减速机，实际上，往往故障未必是出现在减速机上；另外，在有些整机中，由于减速机的安装与拆卸都非常不便，这样就增加了工作量，降低了工作效率，则给用户造成了经济损失。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种方便、快捷、经济实用的传动检测两用减速机。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种传动检测两用减速机，包括有与电机相连的锥齿轮轴，在锥齿轮轴的一端上制有锥齿，锥齿轮轴上的锥齿啮合锥齿轮，锥齿轮通过键A固装在表面制有齿的第一齿轮轴上，第一齿轮轴上的齿啮合大齿轮，大齿轮通过键E固装在表面制有齿的第二齿轮轴上，第二齿轮轴上的齿啮合大输出齿轮，大输出齿轮通过键D固装在输出轴上，其特征是：所述的第一齿轮轴的一端安装有逆止器，在第一齿轮轴的另一端固装有联接盘，联接盘连接有电磁离合器，电磁离合器另一端连接有卧式直联型摆线减速机，在电磁离合器与卧式直联型摆线减速机的输出轴之间装有套。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的在电磁离合器的转子上开有斜槽。

所述的联接盘上设有紧固螺钉。

所述的联接盘与电磁离合器之间通过螺栓连接。

所述的电磁离合器与卧式直联型摆线减速机之间通过螺栓和挡片连接。

所述在卧式直联型摆线减速机上开有螺纹孔，通过与螺纹孔配合的螺栓紧固有拨片，拨片紧贴在电磁离合器转子的斜槽内。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用两种不同类型的减速机有效的组合，选择了大功率、大输出扭矩、能实现垂直输入的硬面型减速机来带动整机运转，在硬面型减速机的第一齿轮轴的一端安装有逆止器，这样有效的防止硬齿面型减速机的反转，实现了硬面型减速机的单向传动的目的；在硬齿面型减速机的第一齿轮轴的另一端通过键固装有联接盘，联接盘通过螺栓连接有电磁离合器，电磁离合器通过螺栓、挡片连接有卧式直联型摆线减速机，在电磁离合器与卧式直联型摆线减速机输出轴之间装有过渡定位的套，用套来调解电磁离合器中气隙的大小，在卧式直联型摆线减速机的端面还装有通过螺栓紧固的拨片，拨片与电磁离合器的定子上开有的斜槽紧贴，防止电磁离合器定子的转动。从而达到了即能实现传动又能实现检测的目的，同时减小了工作量，提高了生产效率。另外本实用新型还具有方便、快捷、经济实用的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1硬齿面型减速机的剖视图；

图3是图1的I部放大图。

图中：1-锥齿轮轴；2-锥齿轮；3-键A；4-键B；5-第一齿轮轴；6-大齿轮；7-键C；8-键D；9-大输出齿轮；10-输出轴；11-键E；12-第二齿轮轴；13-键F；14-键G；15-逆止器；16-联接盘；17-紧固螺钉；18-螺栓；19-垫圈；20-销；21-气隙；22-定子；23-螺栓；24-拨片；25-垫圈；26-套；27-挡片；28-螺栓；29-卧式直联型摆线减速机；30-电磁离合器；31-硬面型减速机。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：